|
|
|
Färja 62/257
|
 |
 |
 |
"Tjörnvarvet" som flytdocka på Tjörnvarvet, Rönnäng 2010-09-03
Foto: Bertil Jansson |
|
|
|
|
|
|
|
|
Byggd |
1962 |
|
Varv |
Uddevallavarvet AB, Uddevalla |
|
Varvsnummer |
- |
|
Registernr |
10972 |
|
Fartygstyp |
Motorfärja |
|
Material |
Stål |
|
IMO nummer |
- |
|
MMSI nummer |
- |
|
Signal |
SJCT |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
40,89 meter |
- |
|
Största bredd |
9,02 meter |
- |
|
Djupgående |
2,50 meter |
- |
|
Brt/Nrt |
142/123 |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x Volvo Penta TD 100 CRC |
- |
|
Effekt |
240 hk, 176 kW |
- |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
100 passagerare |
- |
|
|
24 personbilar |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1962 |
Levererad av Uddevallavarvet AB som Färja 62/257 till Vägförvaltningen i Göteborgs- och Bohuslän, Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen, Stockholm. Trafik på leden Vrångholmen - Instön, Bohuslän. | |
|
1967-07-01 |
Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen byter namn till Statens Vägverk, Stockholm. | |
|
1975 |
Flyttad till leden Kornhall - Gunnesby, Kungälv. | |
|
1988 |
Omdöpt till Malin. | |
|
1989 |
Ändrad till reservfärja för linfärjelederna i Bohuslän. | |
|
1992 |
Överförd till Vägverket Produktion Väst, Göteborg och omdöpt till Evelina. | |
|
199? |
Såld till Rönnängs Mekaniska Verkstad, Tjörn. Ombyggd till flytdocka och inofficiellt döpt till "Tjörnvarvet". | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen |
|
Tillbaka till Statens Vägverk |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1765 fartyg, 1019 rederier och 129 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Nova
Candela Technology AB
Nova byggdes 2024 av och för Candela Technology AB. Under åren 2024 och 2025 så sätts hon in i testtrafik mellan Klara Mälarstrand och Tappström, Ekerö i ett samarbete mellan Candela, Trafikverket och Region Stockholm samt bemannas av Blidösundsbolaget AB. Under hösten 2025 så är det testtrafik i Göteborgs norra skärgård i samarbete mellan Västtrafik och Öckerö kommun samt bemannas av Styrsöbolaget. Från och med 2026 är hon åter tillbaka i Stockholms skärgård och ska trafikera Möja.
|
|
|
|
| |
|
