|
|
|
Färja 61/328
|
 |
 |
 |
Gullmaj vid Finnsbo, Gullmarsleden 2013-07-09
Foto: Krister Nilsson |
|
|
|
|
|
|
|
|
Byggd |
1988 |
|
Varv |
Liesbosch Staal BV, Utrecht, Holland |
|
Varvsnummer |
191 |
|
Registernr |
- |
|
Fartygstyp |
Motorfärja |
|
Material |
Stål |
|
IMO nummer |
8710754 |
|
MMSI nummer |
265573150 |
|
Signal |
SFIV |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
91,00 meter |
91,00 meter |
|
Största bredd |
15,00 meter |
15,00 meter |
|
Djupgående |
4,40 meter |
4,40 meter |
|
Brt/Nrt |
755/- |
755/- |
 |
|
Maskineri |
4 x Scania DSI 1440 |
4 x Scania DI 16 |
|
Effekt |
1.464 hk, 1.076 kW |
2.400 hk, 1.765 kW |
|
Toppfart |
11 knop |
11 knop |
|
Kapacitet |
397 passagerare |
397 passagerare |
|
|
75 personbilar |
75 personbilar |
|
|
|
|
|
|
|
|
1988 |
Levererad av Liesbosch Staal BV som Färja 61/328 till Statens Vägverk, Stockholm. Trafik på leden Finnsbo - Skår, Lysekil. | |
|
1992 |
Överförd till Vägverket Produktion Väst, Göteborg och omdöpt till Gullmaj. | |
|
1996-01-01 |
Överförd till Vägverket Färjerederiet, Vaxholm. Fortsätter på samma led. | |
|
2008-08-28 |
Grundstöter vid 18-tiden utanför Grötö, Lysekil på resa mot Djupviks varv, Tjörn där man skall byta maskineri. Bogserbåten Bob assisterar och bogserar in Gullmaj till Lysekil. Färjan ådrar sig skador på ett propellerarrangemang. | |
|
2008 |
Nya huvudmaskiner, av fabrikat Scania DI 16, 2.400 hk, 1.765 kW, installeras. | |
|
2010-04-01 |
Överförd till Trafikverket Färjerederiet när Vägverket slås ihop med Banverket och SIKA och tillsammans bildar Trafikverket. | |
|
2012-09-28 |
I samband med anlöp av Finnsbo färjeläge under förmiddagen så tappar man styrförmågan och tvingas backa ut på Gullmarn igen medans man felsöker. Efter ca en timma kan man anlöpa Finnsbo med hjälp av en bogserare och bilarna kan rulla av. Anledningen till incidenten är problem med ett propelleraggregat. Går senare till Fridhems varv, Lysekil för ytterligare felsökning. | |
|
2013 |
Ombyggd vid Fridhems varv, Lysekil. Ny styrhytt monteras, vilken är tillverkad av Fridhems varv. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Statens Vägverk |
|
Tillbaka till Vägverket Färjerederiet |
|
Tillbaka till Trafikverket Färjerederiet |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1772 fartyg, 1023 rederier och 130 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Hamnskär
Arkipelag Rederi AB
Hamnskär byggdes 1980 av det norska varvet Forra Skipsindustri A/S i Evenes. Hon levererades i juni 1980 under namnet Fløttmann till Narvik Havnesen, Havnfogden för trafik i Narviksområdet. 2020 såldes fartyget till finska Pargas där hon fick sitt nuvarande namn Hamnskär. Sedan 2021 ägs om hon av Madam Rederi AB och bl a trafikerat Åsättra - Husarö för Waxholmsbolaget vintertid och sedan 2024 trafikerat Mälaren under entreprenören Arkipelag Rederi AB som numera uteslutande kör charter med fartyget.
|
|
|
|
| |
|
