|
|
|
Färja 61/301
|
 |
 |
 |
Gulli i Furusundsleden, Furusund 2020-07-24
Foto: Krister Nilsson |
|
|
|
|
|
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
59,50 meter |
59,50 meter |
|
Största bredd |
13,70 meter |
13,70 meter |
|
Djupgående |
2,40 meter |
2,40 meter |
|
Brt/Nrt |
- |
360/- |
 |
|
Maskineri |
4 x Volvo Penta TAMD 120AK |
4 x Volvo Penta TAMD 122A |
|
Effekt |
1.080 hk, 794 kW |
1.080 hk, 794 kW |
|
Toppfart |
- |
10 knop |
|
Kapacitet |
398 passagerare |
297 passagerare |
|
|
60 personbilar |
58 personbilar |
|
 |
|
|
|
|
|
|
1977-03-16 |
Levererad av AB Åsi-verken som Färja 61/301 till Statens Vägverk, Stockholm. Vägverkets första färja med roderpropeller (azimuth truster). Trafik på leden Lilla Varholmen - Öckerö, Bohuslän. | |
|
1980-03-08 |
Flyttad till leden Stenungsund - Almön, Bohuslän efter att Tjörnbron blivit påseglad. | |
|
1981 |
Flyttad till leden Lilla Varholmen - Björkö, Bohuslän. | |
|
1984 |
Reservfärja på leden Lilla Varholmen - Björkö. Används även som reservfärja för flera av lederna i Bohuslän. | |
|
1992 |
Överförd till Vägverket Produktion Väst, Göteborg och omdöpt till Gulli. | |
|
? |
Nya huvudmaskiner, av fabrikat Volvo Penta TAMD 122A, 1.080 hk, 794 kW, installeras. | |
|
1996-01-01 |
Överförd till Vägverket Färjerederiet, Vaxholm. | |
|
2007-10-22 |
Lämnar Öckerö för färd mot Vaxholm via natthamn i bl a Ystad. | |
|
2007-10-27 |
Ankommer Tenö Varv, Vaxholm. | |
|
2007-10-29 |
Insatt i trafik på leden Slagsta - Jungfrusund (Ekeröleden), Mälaren som tredje färja på leden. | |
|
2010-04-01 |
Överförd till Trafikverket Färjerederiet när Vägverket slås ihop med Banverket och SIKA och tillsammans bildar Trafikverket. | |
|
2013 |
Insatt i trafik som extrafärja, främst sommartid, på leden Furusund - Köpmanholm samt övrig tid reservfärja på ostkusten. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Statens Vägverk |
|
Tillbaka till Vägverket Färjerederiet |
|
Tillbaka till Trafikverket Färjerederiet |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1735 fartyg, 1003 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Delfin IV
Strömma Turism & Sjöfart AB
Fartyget byggdes 1964 vid Cerapid verkstads AB i Huddinge för en byggnadskostnad av 214.000 SEK. Hon sätts in i sightseeingtrafik i Stockholms hamn. 1987 förlängs fartyget vid Boghammar Marin på Lidingö och 1998 blir hon ombyggd med nytt däckshus i Gryt. Alltjämt så trafikerar hon Stockholms hamn i sightseeingtrafiken.
|
|
|
|
| |
|
