|
|
|
Färja 61/254
|
 |
 |
 |
Färja 61/254 vid Lödöse varv 1981
Foto: Rickard Sahlsten |
|
|
|
|
|
|
|
|
Byggd |
1961 |
|
Varv |
Luleå varv AB, Luleå |
|
Varvsnummer |
- |
|
Registernr |
10970 |
|
Fartygstyp |
Motorfärja |
|
Material |
Stål |
|
IMO nummer |
- |
|
MMSI nummer |
- |
|
Signal |
SJCQ |
|
Systerfartyg |
Färja 61/256 |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
54,01 meter |
- |
|
Största bredd |
8,52 meter |
- |
|
Djupgående |
1,30 meter |
- |
|
Brt/Nrt |
176/78 |
- |
 |
|
Maskineri |
2 x Scania |
- |
|
Effekt |
250 hk, 185 kW |
- |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
180 passagerare |
- |
|
|
48 personbilar |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1962 |
Levererad av Luleå varv AB som Färja 61/254 till Vägförvaltningen i Stockholms län, Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen, Stockholm. Trafik på leden Östanå - Ljusterö, Stockholm. | |
|
1967-07-01 |
Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen byter namn till Statens Vägverk, Stockholm. | |
|
1971 |
Ombyggd till linstyrd färja och omdöpt till Färja 62/254. Trafik på leden Nysättra - Vätö, Norrtälje. | |
|
1981 |
Såld tillsammans med Färja 61/268 till Surinam, Sydamerika. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen |
|
Tillbaka till Statens Vägverk |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1762 fartyg, 1018 rederier och 129 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Nova
Candela Technology AB
Nova byggdes 2024 av och för Candela Technology AB. Under åren 2024 och 2025 så sätts hon in i testtrafik mellan Klara Mälarstrand och Tappström, Ekerö i ett samarbete mellan Candela, Trafikverket och Region Stockholm samt bemannas av Blidösundsbolaget AB. Under hösten 2025 så är det testtrafik i Göteborgs norra skärgård i samarbete mellan Västtrafik och Öckerö kommun samt bemannas av Styrsöbolaget. Från och med 2026 är hon åter tillbaka i Stockholms skärgård och ska trafikera Möja.
|
|
|
|
| |
|
