|
|
|
Färja 61/252
|
 |
 |
 |
Dykab 1 i Södra hamnen, Luleå 2012-08-03
Foto: Patrik Nylin |
|
|
|
|
|
|
|
|
Byggd |
1961 |
|
Varv |
Luleå varv AB, Luleå |
|
Varvsnummer |
- |
|
Registernr |
10969 |
|
Fartygstyp |
Motorfärja |
|
Material |
Stål |
|
IMO nummer |
- |
|
MMSI nummer |
- |
|
Signal |
SJCP |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
29,90 meter |
31,01 meter |
|
Största bredd |
9,02 meter |
9,12 meter |
|
Djupgående |
1,30 meter |
1,04 meter |
|
Brt/Nrt |
101/45 |
93/27 |
 |
|
Maskineri |
2 x Scania D10 R41 SF |
Saknas |
|
Effekt |
250 hk, 185 kW |
0 hk, 0 kW |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
120 passagerare |
- |
|
|
12 personbilar |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1961 |
Levererad av Luleå varv AB som Färja 61/252 till Vägförvaltningen i Norrbottens län, Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen, Stockholm. Trafik på leden Seskarö - Kuusitiipuri, Haparanda. | |
|
1967-07-01 |
Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen byter namn till Statens Vägverk, Stockholm. | |
|
1978 |
Flyttas till leden Pitsund - Pitholmen, Piteå. | |
|
1983 |
Upplagd i Luleå efter att bron över Pitsundet blev klar. | |
|
2001 |
Såld till Dykab i Luleå AB, Luleå och omdöpt till Dykab 1. Dyk- och arbetsfartyg. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen |
|
Tillbaka till Statens Vägverk |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1772 fartyg, 1023 rederier och 130 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Hamnskär
Arkipelag Rederi AB
Hamnskär byggdes 1980 av det norska varvet Forra Skipsindustri A/S i Evenes. Hon levererades i juni 1980 under namnet Fløttmann till Narvik Havnesen, Havnfogden för trafik i Narviksområdet. 2020 såldes fartyget till finska Pargas där hon fick sitt nuvarande namn Hamnskär. Sedan 2021 ägs om hon av Madam Rederi AB och bl a trafikerat Åsättra - Husarö för Waxholmsbolaget vintertid och sedan 2024 trafikerat Mälaren under entreprenören Arkipelag Rederi AB som numera uteslutande kör charter med fartyget.
|
|
|
|
| |
|
