|
|
|
Eskilstuna Jern-Ångfartygs-Bolag
|
 |
| Eskilstuna Jern-Ångfartygs-Bolag, Eskilstuna bildas 1858. Man beställer hösten 1858 ett probellerdrivet ångfartyg från Bergsunds Mekaniska Verkstad i Stockholm, verkstadens första propellerdrivna fartyg. När fartyget levereras i september 1859 startar man trafik på traden Stockholm - Torshälla. Efter att kanalen mellan Torshälla och Eskilstuna öppnas den 27 juli 1860 går man hela vågen upp till Eskilstuna. Båten var "en väldig kolätare" och det var därför svårt att få någon lönsamhet i bolaget. Man säljer båten i februari 1868 och löser därefter upp bolaget. |
|
|
 |
|
|
|
|
Anm. |
Verksamheten upphört, inga kontaktuppgifter. |
|
 |
|
|
|
|
 |
|
Tillbaka till Rederier |
| |
|
| |
| |
|
| |
|
|
|
| |
|
Vi erbjuder dig nu 1766 fartyg, 1020 rederier och 130 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Nova
Candela Technology AB
Nova byggdes 2024 av och för Candela Technology AB. Under åren 2024 och 2025 så sätts hon in i testtrafik mellan Klara Mälarstrand och Tappström, Ekerö i ett samarbete mellan Candela, Trafikverket och Region Stockholm samt bemannas av Blidösundsbolaget AB. Under hösten 2025 så är det testtrafik i Göteborgs norra skärgård i samarbete mellan Västtrafik och Öckerö kommun samt bemannas av Styrsöbolaget. Från och med 2026 är hon åter tillbaka i Stockholms skärgård och ska trafikera Möja.
|
|
|
|
| |
|
