|
|
|
Ejo
|
 |
 |
 |
Ejo
Foto: Okänd. Från Christer Samuelssons samling |
|
|
|
|
|
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
20,60 meter |
20,60 meter |
|
Största bredd |
4,42 meter |
4,42 meter |
|
Djupgående |
1,40 meter |
2,50 meter |
|
Brt/Nrt |
68/38 |
57/16 |
 |
|
Maskineri |
1 x Göteborgs ångmaskin |
- |
|
Effekt |
90 hk, 66 kW |
125 hk, 92 kW |
|
Toppfart |
10 knop |
- |
|
Kapacitet |
180 passagerare |
- |
|
 |
|
|
|
|
|
|
1902-05 |
Levererad av Göteborgs Mekaniska Verkstad som Ejo till trävaruhandlare Carl Eriksson och byggmästarna Anders Gustaf Johansson och Anders Olsson, Linköping. Fartyget är döpt efter ägarnas intialer. Trafik på sjön Roxen. | |
|
1902-08-09 |
Grundstöter på morgonen i Tångstadsviken, Norsholm på väg från Snöveltorp där man kvällen före lämnat en pråm. Ångfartyget Sylvia, som passerar platsen, försöker ett flertal gånger dra loss fartyget men man sitter fast i leran. Dras loss några timmar senare av bogserångaren Idog, som också befann sig i närheten. Inga skador på fartyget uppkom vid incidenten. | |
|
1905-07-15 |
Ommätt. Nytt tonnage 66/33. | |
|
1907-05-11 |
Ommätt. Nytt tonnage 67/34. | |
|
1908-05 |
Såld till Ångfartygs AB Roxen, Linköping. | |
|
1918-01-18 |
Såld till AB G. Gustafsson, Linköping för 41.000 kr. Ombyggd till bogserbåt vid Motala Verkstad, Motala. Nytt tonnage 57/16. | |
|
1919-07-26 |
Såld till Västerviks Ångslups AB, Västervik för 82.500 kr. I köpet ingår även pråmarna Balder och Nanna. | |
|
1933-11-30 |
Såld till Trävaru AB H. Cornelius, Gamleby för 5.000 kr. | |
|
1937-02-03 |
Meddelande om att fartyget numera är skrotat. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Ångfartygs AB Roxen |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1765 fartyg, 1019 rederier och 129 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Nova
Candela Technology AB
Nova byggdes 2024 av och för Candela Technology AB. Under åren 2024 och 2025 så sätts hon in i testtrafik mellan Klara Mälarstrand och Tappström, Ekerö i ett samarbete mellan Candela, Trafikverket och Region Stockholm samt bemannas av Blidösundsbolaget AB. Under hösten 2025 så är det testtrafik i Göteborgs norra skärgård i samarbete mellan Västtrafik och Öckerö kommun samt bemannas av Styrsöbolaget. Från och med 2026 är hon åter tillbaka i Stockholms skärgård och ska trafikera Möja.
|
|
|
|
| |
|
