|
|
|
|
 |
|
|
|
|
Byggd |
1864 |
|
Varv |
Lindholmens Varv, Göteborg |
|
Varvsnummer |
136 |
|
Registernr |
- |
|
Fartygstyp |
Ångslup |
|
Material |
Järn |
|
IMO nummer |
- |
|
MMSI nummer |
- |
|
Signal |
- |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
19,81 meter |
- |
|
Största bredd |
3,90 meter |
- |
|
Djupgående |
2,13 meter |
- |
|
Brt/Nrt |
42/- |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x Lindholmen ångmaskin |
- |
|
Effekt |
16 hk, 12 kW |
- |
|
Toppfart |
7,5 knop |
- |
|
Kapacitet |
90 passagerare |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1864-05-12 |
Levererad av Lindholmens Varv som Ejdern till Stockholms Ångslups AB, Stockholm. Anländer till Stockholm på kvällen, tillsammans med sju andra ångslupar, på leveransresan från Göteborg. | |
|
1864-10 |
Såld till Peter Jebsen & Co, Ytre Arna, Norge och omdöpt till Arne. Registrerad i Bergen. | |
|
1864-11-14 |
Insatt i trafik på traden Bergen - Arna - Bolstadøyra 3 dagar/vecka. | |
|
1870 |
Såld till Det Nordhordlandske Dampskibssamlag, Bergen. Trafik på traden Bergen - Ostereidet. | |
|
1874 |
Såld till Herman Løchen, Sundnes, Innherred för Stenkjær Møllebrug för 2.000 Spesidaler. Registrerad i Trondheim. Passagerartrafik på traden Stienkjer - Trondheim samt trafik med produkter från møllebruket. | |
|
1875 |
Såld efter konkurs till mekanikus Joh. Dahl, Trondheim. | |
|
1877 |
Såld till köpman I.H. Henriksen, Tromsø. Henriksen är direktör i Troms Amts Dampskibsselskab. | |
|
1878 |
Uthyrd för trafik på Balsfjorden. | |
|
1880 |
Reservfartyg för Troms Amts Dampskibsselskab, Tromsø. | |
|
1885 |
Såld till Joh. Dahl, Trondheim. | |
|
1905 ca. |
Avregistrerad från skeppsregistret. Troligen upphuggen. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Stockholms Ångslups AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1772 fartyg, 1023 rederier och 130 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Värmdö
Waxholms Ångfartygs AB
Värmdö byggdes 1990 av Oskarshamns varv AB. Hon levererades 17 april 1990 och premiärturen gick till Husarö den 11 maj och har sedan dess varit en trotjänare i Stockholms mellersta skärgård. För tillfället ligger hon vid Rindövarvet för maskinbyte och Trafikförvaltningens nya design, vilken version av den nya designen återstår att se.
|
|
|
|
| |
|
