|
|
|
Daphne
|
 |
 |
 |
Stjärn af Koster i Norra hamnen, Strömstad 2013-07-09
Foto: Krister Nilsson |
|
|
|
|
|
|
|
|
Byggd |
1985 |
|
Varv |
Damen Shipyard, Gorinchem, Nederländerna |
|
Varvsnummer |
4412 |
|
Registernr |
- |
|
Fartygstyp |
Motorfartyg |
|
Material |
Aluminium |
|
IMO nummer |
- |
|
MMSI nummer |
- |
|
Signal |
LK4499, numera svensk signal SFC 8141 |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
- |
11,80 meter |
|
Största bredd |
- |
3,75 meter |
|
Djupgående |
- |
0,53 meter |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
- |
2 x Volvo Penta D41L-A |
|
Effekt |
- |
300 hk, 220 kW |
|
Toppfart |
- |
20 knop |
|
Kapacitet |
- |
44 passagerare |
|
|
|
|
|
|
|
|
1985 |
Levererad av Damen Shipyard som landstigningsbåt för ett av världens största kryssningsfartyg. | |
|
? |
Såld till Strömstad och omdöpt till Daphne. | |
|
1991 |
Såld till Fredrikstads kommun, Fredrikstad, Norge. | |
|
1993 |
Omdöpt till Go'Vakker Vivi. | |
|
1998 |
Nya huvudmaskiner, av fabrikat Volvo Penta D41L-A, 300 hk, 220 kW, installeras. | |
|
2005-07 |
Uthyrd till Pine Island AB, Strömstad efter att fartyget Birgit fått propellerhaveri. | |
|
2006-12-06 |
Såld till Pine Island AB, Strömstad och omdöpt till Stjärn af Koster. Trafik på traden Strömstad - Furholmen. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Pine Island AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1772 fartyg, 1023 rederier och 130 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Tjörn
Tjörns Hamnar AB
Tjörn byggdes 1969 av det norska varvet Blaalid Slip & Mekaniske Verksted A/S i Raudeberg. Hon levererades den 31 mars 1969 till Klädesholmens Post- och Passagerartrafik för trafik på traden Klädesholmen - Tjörnekalv - Rönnäng - Dyrön - Åstol. 1975 såldes fartyget till Tjörns kommun. Sedan 1998 varit reservfartyg och med leverans av ytterligare ett nytt fartyg 2026 så återstårnu att se vad som sker med fartyget framåt.
|
|
|
|
| |
|
