|
|
|
Clipper
|
 |
 |
 |
Drottning Silvia vid Waldemarsudde, Stockholm 2025-05-11
Foto: Krister Nilsson |
|
|
|
|
|
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
25,52 meter |
25,51 meter |
|
Största bredd |
6,05 meter |
6,31 meter |
|
Djupgående |
1,70 meter |
2,19 meter |
|
Brt/Nrt |
129/78 |
107/43 |
 |
|
Maskineri |
2 x GM 6-110 |
2 x Scania DSI 14 |
|
Effekt |
660 hk, 485 kW |
850 hk, 624 kW |
|
Toppfart |
14 knop |
13 knop |
|
Kapacitet |
156 passagerare |
151 passagerare |
|
 |
|
|
|
|
|
|
1958-05-21 |
Sjösatt. Döpt av fru Karen Børresen, Stavanger, som tidigare under året vunnit namntävlingen om vad fartyget skulle heta. | |
|
1958-06-01 |
Levererad av Kristiansands Mekaniske Verksted AS som Clipper till Sigval Bergesen d.y. & Co, Stavanger. Leveranskostnad 1,3 milj NOK. Hemort Stavanger. Norsk signal JWXU. Turistkryssningar på Lysefjorden och charter från Stavanger. | |
|
1961 |
Nya huvudmaskiner, av fabrikat GM, 560 hk, 412 kW, installeras. | |
|
1968 |
Såld till Stavanger Fjord Sightseeing A/S, Stavanger. | |
|
1974-01 |
Såld till Nils Agasøster, Rubbestadsneset och omdöpt till Generalen. Hemort Stavanger. Används i första hand som personaltransporter till oljeindustrin i Stordområdet men även på traden Mosterhamn - Stord Verft. | |
|
1980-03 |
Såld till AB Kalmarsundsfart, Kalmar och omdöpt till Solön af Kalmar. Ny hemort Kalmar. Svensk signal SJNV. Trafik på traden Kalmar - Färjestaden. | |
|
1982-02 |
Omdöpt till Fyris Viking. Uthyrd till Rederi AB Karl XII, Rindö. Trafik på traden Uppsala - Skokloster - Sigtuna. | |
|
1982-10 |
Omdöpt till Drottning Silvia. Trafik på Göta kanal, traden Sjötorp - Karlsborg, sommartid. Vintertid förtöjd i Uppsala som restaurangbåt. | |
|
1983-05 |
Såld till Rederi AB Karl XII, Rindö för 800.000 SEK. Ny hemort Rindö. | |
|
1984 |
Såld till Båtrestaurang G VII AB, Stockholm för 1,2 milj SEK. Ny hemort Stockholm. | |
|
1987 |
Såld till Rederi AB Karl XII, Stockholm för 750.000 SEK. | |
|
1987 |
Ny huvudmaskiner, av fabrikat Scania DSI 11, 539 hk, 397 kW, installeras. Inköpta från Waxholms Ångfartygs AB, där de tidigare satt i Waxholm II. | |
|
1991 |
Såld till Föreningsbanken Särna-Idre, Särna för 2,2 milj SEK. Hemort Stockholm. | |
|
1993 |
Såld till Rederi AB Amore, Stavsnäs. Hemort Stockholm. Trafik i Gävle skärgård på traden Gävle - Engeltofta - Limön samt charter i Stockholms skärgård under lågsäsong. | |
|
2006 |
Nya huvudmaskiner, av fabrikat Scania DSI 14, 850 hk, 624 kW, installeras under våren. | |
|
2008-07-31 |
En 86-årig kvinna ramlar ner i vattnet när hon ska gå ombord vid Skeppsbron, Gävle kl. 11.30. En man hoppar i och hjälper henne upp på land igen. Hon förs sedan i ambulans till sjukhus för vård. | |
|
2012-03 |
Drift och bemanning övergår till Limöbåten Rederi AB, Gävle. | |
|
2010-07-08 |
En propeller går sönder och trafiken ställs in. De passagerare som är ute på Limön hämtas av andra, mindre båtar. Drottning Silvia körs dagen efter till Kummelnäs varv AB, Nacka för reparation. | |
|
2010-07-10 |
Åter i trafik. | |
|
2019-11-15 |
Såld till Limöbåten Rederi AB, Gävle. Ny hemort Gävle. | |
|
2022-04-27 |
Såld till Royal Shipping Sweden AB, Gävle. | |
|
2024-12-19 |
Såld till Skärgårdsrederiet Sweden AB, Stockholm. Ny hemort Stockholm. Turistturer i Stockholmsområdet från Skeppsbron. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Rederi AB Karl XII |
|
Tillbaka till Rederi AB Amore |
|
Tillbaka till Limöbåten Rederi AB |
|
Tillbaka till Royal Shipping Sweden AB |
|
Tillbaka till Skärgårdsrederiet Sweden AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1760 fartyg, 1016 rederier och 129 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Sandskär
Älvbryggan AB
Sandskär byggdes 1950 av AB Fisksätra Motorbåtsvarv i Saltsjöbaden och fick namnet Maritania II och sattes i taxi- och sightseeingbåtstrafik i Stockholm. Efter 34 år i huvudstaden såldes hon 1984 till Seskarö Sightseeing och fick namnet Sandskär. Numera återfinns fartyget i Umeå där hon kör kryssningar på Umeåälven. Enligt företagets hemsida så kommer fartyget ligga still under 2026 och återuppta trafiken 2027.
|
|
|
|
| |
|
