|
|
|
|
 |
|
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
17,81 meter |
- |
|
Största bredd |
4,16 meter |
- |
|
Djupgående |
1,19 meter |
- |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x Eriksberg ångmaskin |
- |
|
Effekt |
70 hk, 51 kW |
- |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
 |
|
|
|
|
|
|
1874-01-11 |
Kontrakt skrivs mellan Eriksbergs Mekaniska Verkstads AB och Bräcke-Sundsvalls Kommunikations AB, Sundsvall för leverans före den 1 juli 1874. Kontrakterad byggnadskostnad 30.500 rdr. | |
|
1874-10 |
Levererad av Eriksbergs Mekaniska Verkstads AB som Carl Huss till Bräcke-Sundsvalls Kommunikations AB, Sundsvall. | |
|
1875 |
Insatt i reguljär trafik på Ljungan, traden Hemgraven - Stöde kyrka - Edsta - Torpshammar - Fränsta - Hammar. | |
|
1878 |
Såld till A.J. Jonsson, Bjällsta, Indal. | |
|
1880 |
Såld till sjökapten W. Malmström, Sundsvall. | |
|
1881 |
Såld till lotsarna Per Daniel Löf och Teodor Allberg, Sundsvall. | |
|
1885 |
Såld till pr/Gustaf Fröberg, Hässjö. Ombyggd till bogserbåt. | |
|
1894 |
Ny ångmaskin, 150 hk, 110 kW, installeras. | |
|
1901 |
Ny ångpanna installeras. | |
|
1917 |
Såld till John Axel Ernst Jernberg, Sundsvall. | |
|
1918 |
Såld till Holmens Bruk & Fabriks AB, Norrköping och omdöpt till Holmen IV. | |
|
1921 |
Såld till John Anton Waltari, Haparanda och omdöpt till Tor. | |
|
1922 |
Såld till Per Arvid Olsson, Haparanda. | |
|
193? |
Såld till Uleåborg, Finland och omdöpt till Karhu. | |
|
1943 |
Skrotas. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Bräcke-Sundsvalls Kommunikations AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1767 fartyg, 1021 rederier och 130 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Kosterbris
Koster Marin AB
Kosterbris byggdes 2005 av Oma Baatbyggeri A/S i Stord, Norge under namnet Snarveien och levererades den 28 juni för trafik för Bergen-Norhordaland Rutelag A/S på traden Bergen - Kleppestø, Askøy. Efter 10 år såldes hon till Koster Marin AB för trafik på traden Strömstad - Kosteröarna på uppdrag av Västtrafik. Sedan Koster Marin AB förlorat upphandlingen av trafiken så återstår nu att se vad som sker med fartyget framåt.
|
|
|
|
| |
|
