|
|
|
Karl Johan skrotas vid Årstaviken
|
 |
 |
 |
| En grävmaskin ombord på arbetsfartyget Belinda i Årstaviken gräver upp fartygsdelar. |
|
|
|
 |
|
| Arbetet är en del av att rensa upp vid en olaglig förtöjningsplats. |
|
|
|
 |
|
| Delar av den sjunkna Karl Johan lyfts upp och läggs i en container. |
|
|
|
 |
|
Karl Johans propeller och propelleraxel.
Samtliga bilder, foto: Anders Winter |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Bildreportage |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1712 fartyg, 984 rederier och 122 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Östan
Blidösundsbolaget AB
Fartyget byggdes 1969 vid Marintekniks verkstads AB i Östhammar för Waxholms Ångfartygs AB. I slutet av sommaren samma år sattes hon in i trafik på traden Stockholm – Vaxholm – Sandö brygga, Värmdö. Den 27 september 1992 gör fartyget sin sista tur för Waxholmsbolaget innan hon säljs till Koster och får namnet Kostervåg. Efter tre år på västkusten kommer hon åter till Stockholm och nu med namnet Södertörn och sätts åter i trafik för Waxholmsbolaget. 2018 säljs hon till Blidösundsbolaget och återfår sitt ursprungliga namn Östan och har sedan dess fortsatt i trafik för Waxholmsbolaget, främst på Möjatraden.
|
|
|
|
| |
|
