|
|
|
Bolm
|
 |
 |
 |
Bolm vid Mälarvarvet 2002-11-28
Foto: Christer Samuelsson |
|
|
|
|
|
|
|
|
Byggd |
1951 |
|
Varv |
Nya AB Falkenbergs Varv, Falkenberg |
|
Varvsnummer |
113 |
|
Registernr |
9306 |
|
Fartygstyp |
Motorfärja |
|
Material |
Stål |
|
IMO nummer |
- |
|
MMSI nummer |
265034250 |
|
Signal |
SEND |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
17,40 meter |
17,69 meter |
|
Största bredd |
6,22 meter |
6,39 meter |
|
Djupgående |
1,79 meter |
1,50 meter |
|
Brt/Nrt |
53/39 |
50/15 |
 |
|
Maskineri |
1 x Skandia råoljemotor |
- |
|
Effekt |
100 hk, 73 kW |
182 hk, 134 kW |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
100 passagerare |
- |
|
|
6 personbilar |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1951 |
Levererad av Nya AB Falkenbergs Varv som Bolm till Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen, Vägförvaltningen i Jönköpings län, Stockholm. Hemort Sunnaryd. Trafik på leden Sunnanryd - Bolmsö, Bolmen, Småland. | |
|
1956 |
Omdöpt till Färja 61/167. Av misstag registreras även färjan som "Färja 63/167" med registreringsnummer 10945. | |
|
1967-07-01 |
Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen byter namn till Statens Vägverk, Stockholm. | |
|
1970-09-21 |
Såld till Kurt Algot Schultz, Bergshamra för 17.999,82 SEK (16.200 SEK + moms 11,11 %) och omdöpt till Bolm. | |
|
1985 |
Såld till Mälaröarnas Båtvarv AB, Stenhamra, Ekerö för 75.000 SEK. | |
|
2011-09-02 |
Såld till Pampas Marina AB, Solna. | |
|
2017-06-15 |
Såld till Pampas Marinentreprenad AT AB, Solna. | |
|
2020-11-02 |
Såld till Byggnadsfirma Häggström & Co AB, Stockholm. Ny hemort Ramsö. | |
|
2021-08 |
Såld till AL-Engineering AB, Umeå och omdöpt till Sea Serpent. Ny hemort Muskö. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen |
|
Tillbaka till Statens Vägverk |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1765 fartyg, 1019 rederier och 129 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Nova
Candela Technology AB
Nova byggdes 2024 av och för Candela Technology AB. Under åren 2024 och 2025 så sätts hon in i testtrafik mellan Klara Mälarstrand och Tappström, Ekerö i ett samarbete mellan Candela, Trafikverket och Region Stockholm samt bemannas av Blidösundsbolaget AB. Under hösten 2025 så är det testtrafik i Göteborgs norra skärgård i samarbete mellan Västtrafik och Öckerö kommun samt bemannas av Styrsöbolaget. Från och med 2026 är hon åter tillbaka i Stockholms skärgård och ska trafikera Möja.
|
|
|
|
| |
|
