|
|
|
|
 |
|
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
19,40 meter |
19,40 meter |
|
Största bredd |
6,25 meter |
6,25 meter |
|
Djupgående |
2,07 meter |
2,07 meter |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x Penta |
- |
|
Effekt |
10 hk, 7 kW |
90 hk, 66 kW |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
126 passagerare |
- |
|
|
6 personbilar |
- |
|
 |
|
|
|
|
|
|
1943 |
Levererad av Byggnads AB Contractor som Bjursundsström till Norra Tjusts härad, Vägförvaltningen i Kalmar län, Kalmar. Trafik på Strömsholmen - Bjursund, Loftahammar, Västervik. | |
|
1944-01-01 |
Övertagen av Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen, Stockholm. | |
|
? |
Nu huvudmaskin, av fabrikat ASEA elmotor, 42 hk, 31 kW, installeras. Motorn placeras på land. | |
|
1950 |
Ny huvudmaskin, 90 hk, 66 kW, installeras. | |
|
1956 |
Omdöpt till Färja 62/19. | |
|
1961-07-17 |
Såld till N Svennefalk, Gamleby för skrotning. | |
|
1962-03-20 |
Skrotad. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1768 fartyg, 1023 rederier och 130 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Tjörn
Tjörns Hamnar AB
Tjörn byggdes 1969 av det norska varvet Blaalid Slip & Mekaniske Verksted A/S i Raudeberg. Hon levererades den 31 mars 1969 till Klädesholmens Post- och Passagerartrafik för trafik på traden Klädesholmen - Tjörnekalv - Rönnäng - Dyrön - Åstol. 1975 såldes fartyget till Tjörns kommun. Sedan 1998 varit reservfartyg och med leverans av ytterligare ett nytt fartyg 2026 så återstårnu att se vad som sker med fartyget framåt.
|
|
|
|
| |
|
