|
|
|
|
 |
|
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
17,55 meter |
- |
|
Största bredd |
3,70 meter |
- |
|
Djupgående |
1,56 meter |
- |
|
Brt/Nrt |
34/25 |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x Motala ångmaskin |
- |
|
Effekt |
32 hk, 23 kW |
- |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
96 passagerare |
- |
|
 |
|
|
|
|
|
|
1872-07 |
Levererad av Motala Mekaniska Werkstads AB som Björn till Stockholms Ångslups AB, Stockholm. Hemort Stockholm. Trafik på traden Strömparterren - Djurgården. | |
|
1902 |
Ombyggd med bland annat ett tak. | |
|
1908-09-25 |
Ommätt. Mått 17,55 x 3,70 meter. Tonnage 34/25 | |
|
1910-04-19 |
Kolliderar ca. kl. 13.00 med ångfartyget Gustafsberg II i höjd med Tegelviken vid färd från Tegelviksbryggan mot Dockan. Björn kör in framför Gustafsberg II, som inte hinner stanna. Båda fartygen slår back i maskin vilket gör att kollisionen inte blir så kraftig men Björn får en buckla på styrbordssidan. Efter incidenten kan fartygen fortsätta sina respektive turer. | |
|
1918-04-24 |
Såld till Waxholms Nya Ångfartygs AB, Stockholm för 20.900 SEK. | |
|
1918-04-24 |
Såld till Stockholms Ved AB, Stockholm för 20.900 SEK. | |
|
1919-04-30 |
Såld till Ostkustens Transport AB, Stockholm för 8.720 SEK. | |
|
1920-08-30 |
Ommätt. Mått 17,55 x 3,70 meter. Tonnage 33/20 | |
|
1920 |
Sjunker vid uppläggningsplatsen i Stockholm. | |
|
1920-10-28 |
Såld till Carl Johan Bäckman, Stockholm för 750 SEK. | |
|
1925-10-30 |
Såld till Warpnäs Förlags AB, Söderhamn för 5.500 SEK. Ny hemort Lörstrand. Ombyggd till varpspelbåt. Trafik för Ljusne Elfs Flottningsförening, Bollnäs. | |
|
1954 |
Såld. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Stockholms Ångslups AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1735 fartyg, 1003 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Fröja
AB Göteborg -
Styrsö Skärgårdstrafik
Fartyget färdigställdes vid Djupviks varv AB 1980 efter att skrovet tillverkats vid Falkenbergs varv AB. Leveransen till Styrsöbolaget skedde den 13 december och byggnadskostnaden uppgick till 6,5 milj SEK. Sedan dess och än idag är hon trogen trafiken i Göteborgs södra skärgård.
|
|
|
|
| |
|
