|
|
|
|
 |
|
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
20,58 meter |
- |
|
Största bredd |
4,00 meter |
- |
|
Djupgående |
1,70 meter |
- |
|
Brt/Nrt |
56/38 |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x Thorskog ångmaskin |
- |
|
Effekt |
80 hk, 59 kW |
- |
|
Toppfart |
10,5 knop |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
 |
|
|
|
|
|
|
1893-06 |
Levererad av Thorskogs Mekaniska Verkstad som Björkö till Norra Skärgårdens Ångbåts AB, Öckerö. | |
|
1893 |
Norra Skärgårdens Ångbåts AB går i konkurs och fartyget återtas av varvet. Upplagd vid varvet. | |
|
1895-07-01 |
Uthyrd till Erlof Biesèrt, Lennartsfors och omdöpt till Flora. Trafik på traden Töckfors - Lennartsfors - Ed. | |
|
1895-11-16 |
Såld till det nybildade Ångfartygs AB Bengtsfors - Nordmarken, Lennartsfors för 20.000 kr. | |
|
1907 |
Ombyggd. Får bland annat en styrhytt. | |
|
1909-12-21 |
Tappar rodret i isen mellan Sundsbyn och Töckfors på årets sista resa. | |
|
1911-11-16 |
Avgår från Lennartsfors mot Eriksbergs Mekaniska Verkstad, Göteborg för inmontering av en ny ångpanna. | |
|
1913-10-25 |
Grundstöter efter avgång från Töckfors på grund av lågt vattenstånd. Propelleraxeln spricker. | |
|
1925-12-03 |
Sista turen på Nordmarkssjöarna. Upplagd till försäljning. | |
|
1928-04-28 |
Såld till Dampskibs AS Svinesund, Halden, Norge för 4.000 kr och omdöpt till Olava. Trafik på traden Halden - Strömstad. | |
|
1933 |
Ombyggd och förlängd med 5 meter. | |
|
1951 |
Såld till Stavanger Skibsophugningskompani, Stavanger. | |
|
1952-04-20 |
Hämtas till Stavanger av bogserbåten Bas. | |
|
1953-03 |
Ombyggd till lastfartyg. Motoriserad med en Diesel Deutch-motor på 100 hk, 73 kW. | |
|
1953-08 |
Såld till pr/Rune, Stavanger med Harald Paulsen som huvudredare. | |
|
1954-02-03 |
Sjunker nära Ombo norr om Stavanger. Fartyget hade dagen före fått några hårda smällar av gripskopan vid lossning. Några cementstycken hade då lossnat i kölsvinet och läckage hade uppstått. Vid olyckstillfället försökte man ta sig hem till Stavaner men när länspumpen inte orkade länge övergavs fartyget runt kl. 14.30. 20 minuter senare sjönk fartyget. De båda besättningsmännen räddades av m/s Sauda. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Norra Skärgårdens Ångbåts AB |
|
Tillbaka till Ångfartygs AB Bengtsfors - Nordmarken |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1698 fartyg, 976 rederier och 121 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Seskarö
Kungliga Väg- och
Vattenbyggnadsstyrelsen
Fartyget byggdes 1954 vid AB Hammarbyverket i Stockholm för Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen för trafik på leden Revässaari - Seskarö i Haparanda kommun. Får 1956 nytt namn i Färja 63/66, men fortsätter i trafik på leden ända fram till 1983 då hon säljs till Umeå skärgård och får nuvarande namn Vidar III. Sedan 1991 ägs hon av Norrbyskärsfärjan AB i Norrbyn.
|
|
|
|
| |
|
