|
|
|
|
 |
|
|
|
|
Byggd |
1902 |
|
Varv |
Svenstaviken, Södra Storsjön, Jämtland. |
|
Varvsnummer |
- |
|
Registernr |
4044 |
|
Fartygstyp |
Ångfartyg |
|
Material |
Trä |
|
IMO nummer |
- |
|
MMSI nummer |
- |
|
Signal |
JMTB |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
25,40 meter |
25,40 meter |
|
Största bredd |
6,07 meter |
6,80 meter |
|
Djupgående |
- |
2,80 meter |
|
Brt/Nrt |
129/- |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x ångmaskin |
- |
|
Effekt |
- |
- |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1902 |
Byggd längst in i Svenstaviken, Södra Storsjön som Bergsviken av Bergs Ångbåts AB, Berg. Fartyget byggs efter ritningar från Mohögs Mekaniska Verkstad AB, Sundsvall. Ångmaskin och ångpanna köps begagnade. Ångmaskinen är byggd 1846. Sjösatt vid Svensta brygga. Trafik som godsbåt på Storsjön, Jämtland. | |
|
1909 |
Ombyggd till kombinerad gods- och passagerarfartyg. Ny ångmaskin, från Sunds Meksniska Verkstad, Sundsvall på 180 hk, 132 kW. Kapacitet 225 passagerare. | |
|
1922 |
Såld till Östersunds Ångbåts AB, Östersund. | |
|
1925 |
Såld tillbaka till Bergs Ångbåts AB, Berg. | |
|
1926 |
Såld till Storsjöns Ångbåts AB, Östersund. | |
|
1930 |
Upplagd mellan Östersund och Frösön. | |
|
1935 |
Såld till Knut Lavesson, Bräcke. Används som gruspråm. Ångmaskinen och pannan uttagna och sålda till Stockholm. | |
|
1938? |
Upphuggen. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Bergs Ångbåts AB |
|
Tillbaka till Östersunds Ångbåts AB |
|
Tillbaka till Storsjöns Ångbåts AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1765 fartyg, 1019 rederier och 129 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Nova
Candela Technology AB
Nova byggdes 2024 av och för Candela Technology AB. Under åren 2024 och 2025 så sätts hon in i testtrafik mellan Klara Mälarstrand och Tappström, Ekerö i ett samarbete mellan Candela, Trafikverket och Region Stockholm samt bemannas av Blidösundsbolaget AB. Under hösten 2025 så är det testtrafik i Göteborgs norra skärgård i samarbete mellan Västtrafik och Öckerö kommun samt bemannas av Styrsöbolaget. Från och med 2026 är hon åter tillbaka i Stockholms skärgård och ska trafikera Möja.
|
|
|
|
| |
|
