|
|
|
Avance
|
 |
 |
 |
Najad i Viksberg
Foto: Bernt Fogelberg. Från Sjöhistoriska Museet. |
|
|
|
|
|
|
|
|
Byggd |
1863 |
|
Varv |
Lindholmens Varv, Göteborg |
|
Varvsnummer |
120 |
|
Registernr |
- |
|
Fartygstyp |
Ångslup |
|
Material |
- |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
- |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
14,84 meter |
- |
|
Största bredd |
3,17 meter |
- |
|
Djupgående |
- |
- |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x Lindholmen ångmaskin |
- |
|
Effekt |
20 hk, 15 kW |
- |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1863 |
Levererad av Lindholmens Varv som Avance till Anders August Andersson, Gävle. Trafik i Gävle för Gefle Ångslupsbolag. | |
|
1883 |
Såld till Lars Wilhelm Åkerson, Gävle. Fortsatt trafik för Gefle Ångslupsbolag. | |
|
1893 |
Överförd till Carl Wilhelm Åkerson, Gävle. Fortsatt trafik för Gefle Ångslupsbolag. | |
|
1916 |
Motoriserad. | |
|
1930 |
Såld till det nybildade Ornö Trafik AB för 5.600 kr och omdöpt till Ornö. Trafik mellan Dalarö och Ornö. | |
|
1932 |
Såld till bröderna E och R Persson, Lexnäbb, Viksberg i Västmanland och omdöpt till Najad. Trafik på Strömsholms kanal. | |
|
1974 ca |
Såld till B Jansson och Å Segerström, Fagersta. Fritidsbåt. | |
|
1978 |
Såld Jan-Åke Nordström, Västerås. | |
|
1980 |
Tas upp på land i Irsta utanför Västerås och skärs ner. | |
|
1985 |
Det sönderskurna skrovet skänks till Smedjebackens kommun för att kunna återställa slupen igen. | |
|
2004 |
Såld till Jan-Olof Könberg, Smedjebacken. Restaureringen fortsätter. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Gefle Ångslupsbolag |
|
Tillbaka till Ornö Trafik AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1698 fartyg, 976 rederier och 121 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Seskarö
Kungliga Väg- och
Vattenbyggnadsstyrelsen
Fartyget byggdes 1954 vid AB Hammarbyverket i Stockholm för Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen för trafik på leden Revässaari - Seskarö i Haparanda kommun. Får 1956 nytt namn i Färja 63/66, men fortsätter i trafik på leden ända fram till 1983 då hon säljs till Umeå skärgård och får nuvarande namn Vidar III. Sedan 1991 ägs hon av Norrbyskärsfärjan AB i Norrbyn.
|
|
|
|
| |
|
