|
|
|
Aurelia
|
 |
 |
 |
Aurelia vid Rindö Marine AB, Vaxholm 2017-09-15
Christer Samuelsson |
|
|
|
|
|
|
|
|
Byggd |
1973 |
|
Varv |
Lidwalls Verkstads AB, Leksand |
|
Varvsnummer |
682 |
|
Registernr |
11341 |
|
Fartygstyp |
Motorfartyg |
|
Material |
Stål |
|
IMO nummer |
- |
|
MMSI nummer |
265587260 |
|
Signal |
SGEU |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
16,49 meter |
16,49 meter |
|
Största bredd |
4,76 meter |
4,76 meter |
|
Djupgående |
1,80 meter |
2,30 meter |
|
Brt/Nrt |
32/9 |
32/9 |
 |
|
Maskineri |
1 x Volvo Penta TMD 120 A |
1 x Volvo Penta TAMD 122A |
|
Effekt |
270 hk, 198 kW |
320 hk, 235 kW |
|
Toppfart |
- |
10 knop |
|
Kapacitet |
- |
35 passagerare |
|
|
|
|
|
|
|
|
1973-06-20 |
Levererad av Lidwalls Verkstads AB som Aurelia till Stockholms Universitet, Askölaboratoriet, Askö. Transporteras med lastbil till Gävle där fartyget sjösätts och levereras. Havsforskningsfartyg. | |
|
1979 |
Babords fribord skadas vid kaj under en storm. Repareras vid Mälarvarvet, Stockholm. | |
|
1991 |
Ny huvudmaskin, av fabrikat Volvo Penta TAMD 122A, 320 hk, 235 kW, installeras. | |
|
2002-06 |
Ombyggd vid Boghammar Marin AB, Lidingö. Styrhytten ombyggd och moderniserad. | |
|
2017-09-11 |
Såld till Krokholmens Sjötrafik AB, Arholma. | |
|
2019-01 |
Ombyggd vid Öregrund Marine Service AB, Öregrund. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Krokholmens Sjötrafik AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1772 fartyg, 1023 rederier och 130 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Värmdö
Waxholms Ångfartygs AB
Värmdö byggdes 1990 av Oskarshamns varv AB. Hon levererades 17 april 1990 och premiärturen gick till Husarö den 11 maj och har sedan dess varit en trotjänare i Stockholms mellersta skärgård. För tillfället ligger hon vid Rindövarvet för maskinbyte och Trafikförvaltningens nya design, vilken version av den nya designen återstår att se.
|
|
|
|
| |
|
