|
|
|
Arboga N:o 1
|
 |
 |
 |
Lund
Foto: Okänd. Från Tore Olssons samling |
|
|
|
|
|
|
|
|
Byggd |
1861 |
|
Varv |
Motala Warf, Norrköping |
|
Varvsnummer |
102 |
|
Registernr |
- |
|
Fartygstyp |
Ångfartyg |
|
Material |
Järn |
|
IMO nummer |
- |
|
MMSI nummer |
- |
|
Signal |
- |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
45,00 meter |
- |
|
Största bredd |
6,00 meter |
- |
|
Djupgående |
2,67 meter |
- |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
2 x Motala ångmaskin |
- |
|
Effekt |
80 hk |
- |
|
Toppfart |
13 knop |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1859 |
Beställd av Arboga Ångfartygs och Rederi Bolag. Kontrakterad byggkostnad 113.500 rdr rmt. | |
|
1861-10 |
Levererad av Motala Warf, Norrköping som Arboga N:o 1 till Arboga Ångfartygs och Rederi Bolag. Trafik på traden Stockholm - Arboga. | |
|
1861-10-13 |
Jungfrufärd från Stockholm till Arboga. | |
|
1868-05 |
Insatt på traden Malmö - Köpenhamn i väntan på försäljning. | |
|
1869-03 |
Åter på traden Stockholm - Arboga. Ombyggd. | |
|
1872-05 |
Såld till Ångbåtsbolaget Köpenhamn - Malmö, Malmö för 103.000 rdr och omdöpt till Lund. Reservfartyg på traden Malmö - Köpenhamn. | |
|
1874-04 |
Såld till A/S Dampskibsselskabet København - Malmö, Köpenhamn för 80.000 kr. | |
|
1874-04-22 |
Såld till Det Forenade Dampskibs-Selskab (DFDS), Köpenhamn. | |
|
1876 |
Ombyggd. | |
|
1883 |
Ombyggd. | |
|
1900-03-01 |
Såld till D/S Kysten, Köpenhamn. | |
|
1901-12-07 |
Såld till W.F. Potenberg, Swinemünde för 18.000 kr. | |
|
1901 |
Såld till W. Kuntzmann, Stettin. Sannolikt upphuggen. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Arboga Ångfartygs och Rederi Bolag |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1772 fartyg, 1023 rederier och 130 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Tjörn
Tjörns Hamnar AB
Tjörn byggdes 1969 av det norska varvet Blaalid Slip & Mekaniske Verksted A/S i Raudeberg. Hon levererades den 31 mars 1969 till Klädesholmens Post- och Passagerartrafik för trafik på traden Klädesholmen - Tjörnekalv - Rönnäng - Dyrön - Åstol. 1975 såldes fartyget till Tjörns kommun. Sedan 1998 varit reservfartyg och med leverans av ytterligare ett nytt fartyg 2026 så återstårnu att se vad som sker med fartyget framåt.
|
|
|
|
| |
|
