|
|
|
Anna Hendrika
|
 |
 |
 |
Guardian i Luleå 1998-06-04
Foto: Krister Bång |
|
|
|
|
|
|
|
|
Byggd |
1963 |
|
Varv |
Schiffswerft Julius Diedrich GmbH & Co, Oldersum, Tyskland |
|
Varvsnummer |
90 |
|
Registernr |
14703 |
|
Fartygstyp |
Motorfartyg |
|
Material |
Stål |
|
IMO nummer |
6412310 |
|
MMSI nummer |
- |
|
Signal |
Norsk signal JXNP, svensk SHWC, norsk LLCC |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
31,75 meter |
33,84 meter |
|
Största bredd |
6,72 meter |
6,73 meter |
|
Djupgående |
- |
3,40 meter |
|
Brt/Nrt |
185/75 |
194/58 |
 |
|
Maskineri |
1 x Kromhout |
1 x Kromhout |
|
Effekt |
- |
560 hk, 412 kW |
|
Toppfart |
10,5 knop |
13 knop |
|
Kapacitet |
- |
75 passagerare |
|
|
|
|
|
|
|
|
1963 |
Levererad av Schiffswerft Julius Diedrich GmbH & Co som Anna Hendrika till Hendrik Messemaker, Kattwijk aan Zee, Nederländerna. Fiskefartyg med beteckning "KW 215". | |
|
1974-12 |
Såld till P/R Halvor Solstad (Solstad Rederi A/S), Skudeneshavn, Norge och omdöpt till Ondur. Norsk signal JXNP. Ombyggd vid Skude Verft AS. Räddningsfartyg vid Ekofiskfältet. | |
|
1979 |
Ombyggd vid A/S Haugesunds Slip, Haugesund. | |
|
1985-03 |
Såld till Ondur Ltd., Aberdeen, Skottland, Storbritannien. Fortsatt trafik som räddningsfartyg. | |
|
1989-11 |
Såld till Ledge One Ltd, Aberdeen. | |
|
1989-11 |
Såld till Curcondor Shipping NV, Willemstad, Nederländska Antillerna och omdöpt till Condor. | |
|
1994-12 |
Såld till Hennix Individ- & Grupputveckling AB, Luleå och omdöpt till Guardian. Hemort Luleå. Svensk signal SHWC. Ombyggd till passagerarfartyg. Chartertrafik i Luleå skärgård. | |
|
1995 |
Hennix Individ- & Grupputveckling AB byter namn till Condor Shipping AB, Luleå. | |
|
1999-12 |
Såld till Nord-Trøndelag Fylkeskommune, Ytre Namdal videregående skole, Rørvik, Norge för 2,45 milj SEK och omdöpt till Hillerø. Hemort Namsos. Norsk signal LLCC. Undervisningsfartyg vid skolan. Även charter. | |
|
2013-08-30 |
Grundstöter ca. kl. 22.35 i Langsundet, Vikna, Rørvik under en chartertur med 70 passagerare och fyra besättningsmän ombord. RS Harald V från Redningsselskapet kommer efter ett tag till platsen och evakuerar passagerarna in till Rørvik. Fartyget dras loss några timmar senare och går för egen maskin in till Rørvik där skrovet undersöks av dykare. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Hennix Individ- & Grupputveckling AB |
|
Tillbaka till Condor Shipping AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1760 fartyg, 1016 rederier och 129 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Sandskär
Älvbryggan AB
Sandskär byggdes 1950 av AB Fisksätra Motorbåtsvarv i Saltsjöbaden och fick namnet Maritania II och sattes i taxi- och sightseeingbåtstrafik i Stockholm. Efter 34 år i huvudstaden såldes hon 1984 till Seskarö Sightseeing och fick namnet Sandskär. Numera återfinns fartyget i Umeå där hon kör kryssningar på Umeåälven. Enligt företagets hemsida så kommer fartyget ligga still under 2026 och återuppta trafiken 2027.
|
|
|
|
| |
|
