|
|
|
Yxlan
|
 |
 |
 |
Olliver i Stavsnäs, Värmdö 2012-07-09
Foto: Patrik Nylin |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
27,79 meter |
28,02 meter |
|
Största bredd |
8,02 meter |
8,08 meter |
|
Djupgående |
3,00 meter |
2,76 meter |
|
Brt/Nrt |
136/83 |
105/31 |
 |
|
Maskineri |
3 x Scania-Vabis |
1 x Scania D14 |
|
|
- |
1 x Scania |
|
Effekt |
378 hk, 278 kW |
345 hk, 253 kW |
|
|
- |
- |
|
Toppfart |
10 knop |
11 knop |
|
Kapacitet |
140 passagerare |
8 passagerare |
|
|
24 personbilar |
50 ton |
|
|
|
|
|
|
|
|
1954 |
Levererad av AB Åsi-verken som Yxlan till Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen, Stockholm. Trafik på leden Furusund - Yxlan, Stockholm. | |
|
1956 |
Omdöpt till Färja 61/194. Flyttas till leden Blidö - Yxlan, Stockholm | |
|
1956 |
Flyttas till leden Östanå - Ljusterö, Stockholm. Reservfärja. | |
|
1957 |
Flyttas till leden Munsö - Adelsö, Mälaren. | |
|
1959 |
Flyttas till leden Öregrund - Gräsö, Uppland. Även reservfärja för leden Munsö - Adelsö, Mälaren. | |
|
1967-07-01 |
Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen byter namn till Statens Vägverk, Stockholm. | |
|
1975 |
Såld till Waxholms Rederi AB, Vaxholm och omdöpt till Olliver. Trafik på traden Vaxholm - Norra Tynningö samt godstrafik i Stockholms skärgård. | |
|
1990 |
Såld till Sandhamns Sjöservice AB, Sandhamn för 800.000 SEK. | |
|
1996 |
Såld till Sandhamns Rederi AB, Sandhamn för 320.000 SEK. Godstransporter i Stockholms skärgård, bl a för Waxholmsbolaget. | |
|
2012-05-28 |
Såld till Ressel Rederi AB, Stockholm. Fortsatta godstransporter i Stockholms skärgård, bl a för Waxholmsbolaget. | |
|
2013-05-29 |
I samband med ett tillägg vid Bunkviks brygga, Nämdö backar man på grund vid Getholmen, Ekholmen kl. 13.20 sedan problem med reverseringen uppstått. Man sitter väldigt lätt och dras loss av Lote kl. 17.00 och bogseras därefter till Stavsnäs. Queen möter upp på Nämdöfjärden och hjälper till att lyfta klaffen på Olliver så att man kan lägga till. Ankommer Stavsnäs kl. 20.15. Bogseras två dagar senare till Tenö varv av bogserbåten Tug för att reparera en skadad skädda samt se över reverseringen. | |
|
2015-06-22 |
I samband med ett tillägg i Stavsnäs, Värmdö kl. 15.30 så drabbas man av ett tekniskt fel och kör in med klaffen i taxibåten Gripens babordssida och slår ut fönstren i aktersalongen och orsakar lättare plåtskador utmed sidan. Fartyget ådrar sig inga skador. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen |
|
Tillbaka till Statens Vägverk |
|
Tillbaka till Waxholms Rederi AB |
|
Tillbaka till Sandhamns Rederi AB |
|
Tillbaka till Ressel Rederi AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1698 fartyg, 976 rederier och 121 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Seskarö
Kungliga Väg- och
Vattenbyggnadsstyrelsen
Fartyget byggdes 1954 vid AB Hammarbyverket i Stockholm för Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen för trafik på leden Revässaari - Seskarö i Haparanda kommun. Får 1956 nytt namn i Färja 63/66, men fortsätter i trafik på leden ända fram till 1983 då hon säljs till Umeå skärgård och får nuvarande namn Vidar III. Sedan 1991 ägs hon av Norrbyskärsfärjan AB i Norrbyn.
|
|
|
|
| |
|
