|
|
|
Wrenen
|
 |
 |
 |
Strandpilen i Halvkakssundet, Nacka 2024-06-15
Foto: Krister Nilsson |
|
|
|
|
|
|
|
|
Byggd |
1983 |
|
Varv |
Wico-Boat Oy, Tesjoki, Finland |
|
Varvsnummer |
283 |
|
Registernr |
13174 |
|
Fartygstyp |
Motorfartyg |
|
Material |
Plast |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
SKYD |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
17,27 meter |
17,27 meter |
|
Största bredd |
4,07 meter |
4,07 meter |
|
Djupgående |
- |
- |
|
Brt/Nrt |
30/9 |
30/9 |
 |
|
Maskineri |
2 x Fiat |
2 x Iveco 8361 SRM 3 |
|
Effekt |
734 hk, 540 kW |
640 hk, 471 kW |
|
Toppfart |
- |
10 knop |
|
Kapacitet |
146 passagerare |
105 passagerare |
|
|
|
|
|
|
|
|
1983 |
Levererad av Wico-Boat Oy som Wrenen till Anders I Kullenberg, Torekov. Hemort Torekov. | |
|
1984 |
Uthyrd till ett bolag i Holmsund. Turisttrafik under det inofficiella namnet "Turisten" i Umeå skärgård. | |
|
1985-05 |
Trafik på traden Torekov - Väderön. | |
|
1987 |
Såld till Halmstads Dykcenter AB, Halmstad för 1,25 milj SEK och omdöpt till Väderön 3. Hemort Torekov. Fortsatt trafik på traden Torekov - Väderön. | |
|
1987-12 |
Halmstads Dykcenter AB byter namn till till Rederi AB Väderön, Torekov. | |
|
1989 |
Såld till Möja Sjötjänster HB, Stockholm för 1,05 milj SEK och omdöpt till Stockholms Ström 3. Ny hemort Stockholm. Trafik i Stockholms skärgård för Rederi Stockholms Ström, Gibel & Leffler HB. | |
|
1989 |
Såld till Hovmästaren Catering HB, Stockholm för 800.000 SEK. | |
|
1989 |
Omdöpt till Strömkarlen. | |
|
2000 |
Såld till Sankt Anna Skärgårdsresor, Göran Johansson, Arkösund för 1,2 milj SEK och omdöpt till Viskär. Ny hemort Arkösund. Trafik på traden Tyrislöt - Harstena samt charter. | |
|
2019-05-22 |
Såld till Björns Båttransporter AB, Norrköping. Ny hemort Norrköping. Trafik på traden Norrköping - Esterön - Kolmården. | |
|
2021-05-26 |
Såld till Strand Rederi AB, Stockholm och omdöpt till Strandpilen. Ny hemort Stockholm. Chartertrafik i Stockholm. | |
|
2024-01-12 |
Sjunker under natten vid kajplatsen vid Strandvägen i Stockholm. Fartyget blir hängande i förtöjningarna med endast styrbordssidan och delar av styrhytten ovanför vattenytan. Bärgas dagen efter av Amfimarin AB, Saltsjö-Duvnäs och bogseras av bogserbåten Polhem till Boghammar Marin AB, Lidingö för reparation.  | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Halmstads Dykcenter AB |
|
Tillbaka till Rederi AB Väderön |
|
Tillbaka till Rederi Stockholms Ström, Gibel & Leffler HB |
|
Tillbaka till Sankt Anna Skärgårdsresor |
|
Tillbaka till Björns Båttransporter AB |
|
Tillbaka till Strand Rederi AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1735 fartyg, 1003 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Fröja
AB Göteborg -
Styrsö Skärgårdstrafik
Fartyget färdigställdes vid Djupviks varv AB 1980 efter att skrovet tillverkats vid Falkenbergs varv AB. Leveransen till Styrsöbolaget skedde den 13 december och byggnadskostnaden uppgick till 6,5 milj SEK. Sedan dess och än idag är hon trogen trafiken i Göteborgs södra skärgård.
|
|
|
|
| |
|
