|
|
|
|
 |
|
|
|
|
Byggd |
1863 |
|
Varv |
Lindholmens Varv, Göteborg |
|
Varvsnummer |
119 |
|
Registernr |
- |
|
Fartygstyp |
Ångslup |
|
Material |
Järn |
|
IMO nummer |
- |
|
MMSI nummer |
- |
|
Signal |
- |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
14,84 meter |
- |
|
Största bredd |
3,17 meter |
- |
|
Djupgående |
1,40 meter |
- |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x Lindholmen ångmaskin |
- |
|
Effekt |
20 hk, 15 kW |
- |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1863-04-29 |
Levererad av Lindholmens Varv som Ulrica till Ladugårdslands Ångslupsbolag, Stockholm. | |
|
1866 |
Såld till Ångslupsbolaget Union, Stockholm. | |
|
1867-06-01 |
Ångslupsbolaget Union går in i Stockholms Ångslups AB, Stockholm, som övertar fartyget. | |
|
1873-10-30 |
Såld till Ångbåtsbolaget Stugsund (Richard Hillman), Söderhamn för 11.000 rdr rmt och omdöpt till Stugsund. Trafik på traden Söderhamn - Mariehill - Sandviksudden - Grundvik - Stugsund. | |
|
1884 |
Överförd till Söderhamns Transport AB (Richard Hillman), Söderhamn. | |
|
1888 |
Omdöpt till Stugsund II. | |
|
1892 |
Överförd till Ångslups AB Stugsund (Richard Hillman), Söderhamn. | |
|
1915 |
Överförd till Söderhamns Transport AB (Richard Hillman) och omdöpt till Ferm. Används som bogserbåt. | |
|
1920 |
Såld för 26.250 kr. | |
|
1940 |
Skrotad. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Ladugårdslands Ångslupsbolag |
|
Tillbaka till Ångslupsbolaget Union |
|
Tillbaka till Stockholms Ångslups AB |
|
Tillbaka till Ångslups AB Stugsund |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1762 fartyg, 1018 rederier och 129 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Nova
Candela Technology AB
Nova byggdes 2024 av och för Candela Technology AB. Under åren 2024 och 2025 så sätts hon in i testtrafik mellan Klara Mälarstrand och Tappström, Ekerö i ett samarbete mellan Candela, Trafikverket och Region Stockholm samt bemannas av Blidösundsbolaget AB. Under hösten 2025 så är det testtrafik i Göteborgs norra skärgård i samarbete mellan Västtrafik och Öckerö kommun samt bemannas av Styrsöbolaget. Från och med 2026 är hon åter tillbaka i Stockholms skärgård och ska trafikera Möja.
|
|
|
|
| |
|
