|
|
|
Trysunda Express
|
 |
 |
 |
Alvön vid Vålösundsbryggan, Kristinehamn 2022-08-06
Foto: Krister Nilsson |
|
|
|
|
|
|
|
|
Byggd |
1990 |
|
Varv |
Skrov: USA
Färdigställande: Mikael Danielsson |
|
Varvsnummer |
Skrov: -
Färdingställande: - |
|
Registernr |
- |
|
Fartygstyp |
Motorfartyg |
|
Material |
Plast |
|
IMO nummer |
- |
|
MMSI nummer |
- |
|
Signal |
SFC 9557 |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
9,80 meter |
9,90 meter |
|
Största bredd |
4,46 meter |
4,46 meter |
|
Djupgående |
0,40 meter |
0,40 meter |
|
Brt/Nrt |
18/- |
18/- |
 |
|
Maskineri |
2 x Volvo Penta D4-260 |
2 x Volvo Penta D4-260 |
|
Effekt |
520 hk, 382 kW |
520 hk, 382 kW |
|
Toppfart |
26 knop |
26 knop |
|
Kapacitet |
38 passagerare |
12 passagerare |
|
|
|
|
|
|
|
|
1990 |
Levererad av ett varv i USA. | |
|
? |
Dykbåt, Göteborg. | |
|
2011-04 |
Såld till Bothnia Event AB, Domsjö och döpt till Trysunda Express. Ombyggd med ny överbyggnad och nya huvudmaskiner, av fabrikat Volvo Penta D4-260, 520 hk, 382 kW, installeras. Trafik på traden Köpmanholmen - Trysunda. | |
|
2011-06-20 |
Premiärtur. | |
|
2019 |
Såld till Karlstads Sjötrafik AB, Karlstad och omdöpt till Alvön. Ombyggd för stävtillägg. Trafik i på traden Karlstad - Långön - Alvön - Kristinehamn. | |
|
2019-07-06 |
Grundstöter ca kl.10.00 nära Alvön utanför Kristinehamn med två passagerare ombord. Fartyget ådrar sig skador på propellrar och bogseras av Sjöräddningssällskapet. | |
|
2023-05 |
Karlstad Sjötrafik AB byter namn till Skeppa Rederi AB, Hammarö. | |
|
2025-04 |
Får nytt passagerarcertifikat för 12 passagerare. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Bothnia Event AB |
|
Tillbaka till Karlstads Sjötrafik AB |
|
Tillbaka till Skeppa Rederi AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1760 fartyg, 1016 rederier och 129 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Nova
Candela Technology AB
Nova byggdes 2024 av och för Candela Technology AB. Under åren 2024 och 2025 så sätts hon in i testtrafik mellan Klara Mälarstrand och Tappström, Ekerö i ett samarbete mellan Candela, Trafikverket och Region Stockholm samt bemannas av Blidösundsbolaget AB. Under hösten 2025 så är det testtrafik i Göteborgs norra skärgård i samarbete mellan Västtrafik och Öckerö kommun samt bemannas av Styrsöbolaget. Från och med 2026 är hon åter tillbaka i Stockholms skärgård och ska trafikera Möja.
|
|
|
|
| |
|
