|
|
|
Trosa
|
 |
 |
 |
Vestanvind vid Skeppsholmen, Stockholm 1968-08-19
Foto: Christer Samuelsson |
|
|
|
|
|
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
25,48 meter |
25,65 meter |
|
Största bredd |
5,35 meter |
5,35 meter |
|
Djupgående |
2,40 meter |
2,40 meter |
|
Brt/Nrt |
116/72 |
78/39 |
 |
|
Maskineri |
1 x Jönköpings ångmaskin |
1 x Penta |
|
Effekt |
150 hk, 110 kW |
120 hk, 88 kW |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
 |
|
|
|
|
|
|
1898 |
Levererad av Jönköpings Mekaniska Werkstads AB som Trosa till HB Firma Wilh. H. Kempe, Stockholm. Hemort Stockholm. Trafik för Nya Ångbåtsbolaget Mälaren, Södertälje på traden Stockholm - Södertälje - Trosa. | |
|
1908-03 |
Överförd till godsägare Greve Walter von Hallwyl, Stockholm. Fortsatt trafik för Nya Ångbåtsbolaget Mälaren, Södertälje. | |
|
1914 |
Upplagd vid Bergsunds Mekaniska Verkstads AB, Stockholm. | |
|
1916-09-30 |
Såld till Gotlands Fårö Kalk AB, Stockholm för 39.000 SEK och omdöpt till Fårö. Ombyggd. Omregistrerad till ångbogserare. | |
|
1916-10-13 |
Ommätt. Mått 25,48 x 5,35 x 2,50 meter. Tonnage 109/61. | |
|
1921 |
Uthyrd till Rederi AB Stockholm - Ornö. Trafik på traden Slussen - Dalarö - Ornö. | |
|
1922-04-28 |
Ommätt. Mått 25,50 x 5,35 meter. Tonnage 107/64. | |
|
1922-12-01 |
Såld till Waxholms Nya Ångfartygs AB, Vaxholm för 30.000 SEK och omdöpt till Dux. Ny hemort Vaxholm. Kraftigt ombyggd. Används som extrabåt. | |
|
1924-05-05 |
Ommätt. Mått 25,50 x 5,35 meter. Tonnage 134/89. | |
|
1924 |
Trafik på traden Stockholm - Blidös östra sida - Söderöra - Norröra - Västernäs. | |
|
1932 |
Flyttar till traden Stockholm - Saltsjöbaden - Dalarö - Muskö till 1937. | |
|
1943 |
Uthyrd till Marinen. | |
|
1945-06 |
Återlämnad till Waxholms Nya Ångfartygs AB, Vaxholm. | |
|
1950-05-17 |
Såld till Gustaf Erik Bernhard Bergqvist, Sundbyberg för 3.000 SEK och omdöpt till Vestanvind. Ny hemort Sundbyberg. | |
|
1951-12-12 |
Såld till Öregrunds Slip- & Warfs AB, Öregrund för 2.700 SEK. Pråm. | |
|
1956-03-20 |
Såld till kapten Thorvald Rubin, Södra Stavsudda för 10.000 SEK. | |
|
1956-08-28 |
Såld till kapten Karl Manfred Österström, Gryt för 15.000 SEK. Ny hemort Gryt. Ombyggd till lastfartyg och motoriserad. Ny huvudmaskin, av fabrikat Penta, 120 hk, 88 kW, installeras. Nya mått 25,65 x 5,35 x 2,40 meter. Tonnage 78/39. | |
|
1973-10-10 |
Karl Manfred Österström meddelar att fartyget nu är skrotat. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Nya Ångbåtsbolaget Mälaren |
|
Tillbaka till Rederi AB Stockholm - Ornö |
|
Tillbaka till Waxholms Nya Ångfartygs AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1712 fartyg, 984 rederier och 122 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Östan
Blidösundsbolaget AB
Fartyget byggdes 1969 vid Marintekniks verkstads AB i Östhammar för Waxholms Ångfartygs AB. I slutet av sommaren samma år sattes hon in i trafik på traden Stockholm – Vaxholm – Sandö brygga, Värmdö. Den 27 september 1992 gör fartyget sin sista tur för Waxholmsbolaget innan hon säljs till Koster och får namnet Kostervåg. Efter tre år på västkusten kommer hon åter till Stockholm och nu med namnet Södertörn och sätts åter i trafik för Waxholmsbolaget. 2018 säljs hon till Blidösundsbolaget och återfår sitt ursprungliga namn Östan och har sedan dess fortsatt i trafik för Waxholmsbolaget, främst på Möjatraden.
|
|
|
|
| |
|
