|
|
|
|
 |
|
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid förlisningen |
|
|
|
Längd öa |
26,04 meter |
25,97 meter |
|
Största bredd |
4,70 meter |
4,88 meter |
|
Djupgående |
2,71 meter |
2,08 meter |
|
Brt/Nrt |
100/68 |
84/8 |
 |
|
Maskineri |
1 x W. Lindberg ångmaskin |
- |
|
Effekt |
100 hk, 73 kW |
200 hk, 147 kW |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
 |
|
|
|
|
|
|
1875 |
Levererad av William Lindbergs verkstad vid Södra Varvet som Timrå till Alnösundets Ångbåts AB, Sundsvall. Trafik på traden Sundsvall - Timrå - Söråker. | |
|
1888 |
Omdöpt till Alnö och insatt på traden Sundsvall - Alnö. | |
|
? |
Ny ångmaskin, 240 hk, 176 kW, installeras. | |
|
1902-07-03 |
Ommätt. Nytt tonnage 92/49. | |
|
1914 |
Kondemneras efter ett haveri. | |
|
1917 |
Såld till AB Mohögs Mekaniska Verkstad, Sundsvall. Ombyggd till bogserbåt vid verkstaden. Nya mått 25, 97 x 4,88 meter. Nytt tonnage 84/8. | |
|
1917 |
Såld till Rederi AB Höfding, Kubikenborg för 99.000 kr och omdöpt till Kubik | |
|
1936-01-02 |
Såld till Edvin Augustin och Leonard Nilsson, Kubikenborg för 5.000 kr. | |
|
1938-04-11 |
Leonard Nilsson säljer sin andel i fartyget till Edvin Augustin för 3.000 kr. Augustin är nu ensam ägare. | |
|
1939-09-06 |
Rekvireras av Norrlands Marindistrikt som hjälpvedettbåt Typ 1 med beteckningen HVB 122. Utrustas vid AB Mohögs Mekaniska Verkstad med bl a en 37 mm kanon M/98 B samt två sjunkbombfällare Typ A för 105 kg sjunkbomber M/24 el. M/33, ett röjsvep M/18 samt ett skyddssvep M/34, och var klar den 14 okt att sättas in vid 12e vedettbåtsdivisionen. | |
|
1940-09-04 |
Återlämnad till Ägaren Edvin Augustin, Kubikenborg. | |
|
1941-01-18 |
Såld till Igelsta Trävaru AB, Östertälje för 20.000 kr och omdöpt till Igelsta. | |
|
1956-01-18 |
Såld till Anders Roxe, Malmö (17/25), Nils Olof Ingvar Lind, Härnösand (7/25) och Sven-Olof Jansson, Klockestrand (1/25) för 25.000 kr. Hemort Malmö. | |
|
1956-03 |
Såld till Sydsvenska Rederi & Bogser AB, Malmö för 25.000 kr och omdöpt till Ribershus. | |
|
1956-08-07 |
Kantrar och sjunker ca. kl 03.00 öster om Norra Kränkans fyr utanför Oxelösund vid färd från Norrköping mot Södertälje med last av surrkättingar. Vid incidenten finns 5 personer ombord. Befälhavaren Ingvar Lind och kocken Nora Hermansson omkommer. Vid olyckstillfället var fartyget chatrad av Holmen Bruks AB. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Alnösundets Ångbåts AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1756 fartyg, 1014 rederier och 129 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Queen
Ressel Rederi AB
Godsfärjan Queen byggdes 1959 vid Ulstein Mekaniske Verksted, fick namnet Foldereid och sattes in på traden Kongsmoen - Teplingen, Norge. I drygt 30 år gjorde hon god tjänst som bilfärja innan hon 1992 togs ur trafik och såldes vidare. 1998 kom hon till Stavsnäs och fick namnet Queen och sattes in i godstrafik för Waxholmsbolaget. Än idag gör hon god tjänst i Stockholms skärgård.
|
|
|
|
| |
|
