|
|
|
|
 |
|
|
|
|
Byggd |
1853 |
|
Varv |
Skrov: Thomas Toward, St Peter's, Newcastle, Storbritannien
Utrustning: Robert Stephenson & Co, Newcastle, Storbritannien |
|
Varvsnummer |
Skrov: -
Utrustning: - |
|
Registernr |
- |
|
Fartygstyp |
Hjulångare |
|
Material |
Järn |
|
IMO nummer |
- |
|
MMSI nummer |
- |
|
Signal |
- |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid förlisningen |
|
|
|
Längd öa |
28,34 meter |
28,34 meter |
|
Största bredd |
5,09 meter |
5,09 meter |
|
Djupgående |
- |
- |
|
Brt/Nrt |
104/66 |
- |
 |
|
Maskineri |
2 x R Stephenson ångmaskin |
1 x ångmaskin |
|
Effekt |
- |
- |
|
Toppfart |
10 knop |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1852-05-28 |
Beställd vid Robert Stephenson & Co, Newcastle för leverans före 15 oktober 1852. Tillverkningen av skrovet läggs ut på Thomas Toward på grund av många beställningar. | |
|
1853-07 |
Levererad av Thomas Toward som St. Halvard till Dampskibet St. Halvard (E Barresen), Drammen, Norge. | |
|
1853-07-08 |
Anländer kl. 16.30 till Drammen på leveransresan från Newcastle. Resan tog ca. 65 timmar. | |
|
1853-07-25 |
Insatt i trafik på traderna Drammen - Horten, Drammen - Tønsberg, Drammen - Moss och Drammen - Sandefjord. | |
|
1859-07-21 |
Dampskibet St. Halvard ombildas till Drammens Dampskibsselskab, Drammen. | |
|
1871-06 |
Såld till C.F. Olsen, Drammen för 2.750 Spd. Fortsatt trafik på traderna Drammen - Horten och Drammen - Moss. | |
|
1876 |
Ombyggd till propellerdrift. Ny ångmaskin installeras. | |
|
1878-03-28 |
Såld av C.F. Olsens dödsbo på auktion till A. H. Korsbøen och O. Haugan, Drammen. | |
|
1879-03 |
Såld till P.C Jacobsen, Christianina (Oslo) för 22.000 NOK. | |
|
1883-12 |
Såld till E. Abrahamsson, Göteborg för 8.000 NOK och omdöpt till Olaus. Fraktfartyg. | |
|
1886 |
Såld till friherre Carl Gustaf Adolph Klingspor, Råbäck, Kinnekulle och omdöpt till Råbäck. Trafik på traderna Lidköping - Råbäck - Mariestad - Otterbäcken - Kristinehamn - Karlstad och Lidköping - Sunnanå (Mellerud). | |
|
1889-07-25 |
Springer läck vid färd från Karlstad mot Lidköping. Läckan tätas provisoriskt och man kan sedan fortsätta färden till Lidköping där fartyget repareras. | |
|
1889-09-06 |
Grundstöter ca. kl. 05.30 vid Lindön utanför Årnäs, söder om Mariestad, vid färd från Lidköping mot Karlstad med 5 passagerare och 9 besättningsmän ombord. Fartyget tar in vatten i försalongen och sjunker till botten med endast överbyggnaden ovanför vattenytan. Passagere, besättning och en del av lasten evakueras med livbåtarna till ångaren Sighild, som passerar platsen strax efter olyckan, och förs in till Mariestad. Någon dag senare har fartyget glidit av grundet och sjunkit djupare. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Carl Klingspor |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1772 fartyg, 1023 rederier och 130 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Hamnskär
Arkipelag Rederi AB
Hamnskär byggdes 1980 av det norska varvet Forra Skipsindustri A/S i Evenes. Hon levererades i juni 1980 under namnet Fløttmann till Narvik Havnesen, Havnfogden för trafik i Narviksområdet. 2020 såldes fartyget till finska Pargas där hon fick sitt nuvarande namn Hamnskär. Sedan 2021 ägs om hon av Madam Rederi AB och bl a trafikerat Åsättra - Husarö för Waxholmsbolaget vintertid och sedan 2024 trafikerat Mälaren under entreprenören Arkipelag Rederi AB som numera uteslutande kör charter med fartyget.
|
|
|
|
| |
|
