|
|
|
|
 |
|
|
|
|
Byggd |
1944 |
|
Varv |
Sjötorps Varv, Sjötorp |
|
Varvsnummer |
- |
|
Registernr |
8665 |
|
Fartygstyp |
Motorfartyg |
|
Material |
Trä |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
- |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
11,24 meter |
11,24 meter |
|
Största bredd |
3,89 meter |
3,89 meter |
|
Djupgående |
1,25 meter |
1,25 meter |
|
Brt/Nrt |
10/9 |
10/9 |
 |
|
Maskineri |
1 x Buick för gengas |
1 x Penta-Hesselman |
|
Effekt |
50 hk, 36 kW |
70 hk, 51 kW |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
72 passagerare |
72 passagerare |
|
|
|
|
|
|
|
|
1944-06 |
Levererad av Sjötorps Varv som Nya Paddan till Per-Valter Sandeberg, Scandinavia Resebureau, Göteborg. Hemort Göteborg. Sightseeingtrafik i Göteborgs kanaler och hamn. | |
|
1946 |
Ny huvudmaskin, av fabrikat Penta-Hesselman, 70 hk, 51 kW, installeras. | |
|
1951-11-10 |
Såld till Göteborgs Bogserings- & Bärgnings AB, Göteborg. | |
|
1952 |
Överförd till Paddans Båtbolag AB (Röda Bolaget), Göteborg och omdöpt till Paddan 2. | |
|
1953 |
Såld till Göteborgs Bogserings- och Bärgnings AB, Göteborg. | |
|
1968 |
Tagen ur trafik. | |
|
1969-10-13 |
Göteborgs Bogserings- och Bärgnings AB meddelar att fartyget nu har upphuggits. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Scandinavia Resebureau |
|
Tillbaka till Göteborgs Bogserings- och Bärgnings AB |
|
Tillbaka till Paddans Båtbolag AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1735 fartyg, 1003 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Fröja
AB Göteborg -
Styrsö Skärgårdstrafik
Fartyget färdigställdes vid Djupviks varv AB 1980 efter att skrovet tillverkats vid Falkenbergs varv AB. Leveransen till Styrsöbolaget skedde den 13 december och byggnadskostnaden uppgick till 6,5 milj SEK. Sedan dess och än idag är hon trogen trafiken i Göteborgs södra skärgård.
|
|
|
|
| |
|
