|
|
|
Mini II
|
 |
 |
 |
Dessi II utanför Karlskrona 2023-05-04
Foto: Ressel Rederi AB |
|
|
|
|
|
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
19,85 meter |
19,50 meter |
|
Största bredd |
8,00 meter |
8,00 meter |
|
Djupgående |
1,62 meter |
1,61 meter |
|
Brt/Nrt |
98/29 |
105/31 |
 |
|
Maskineri |
2 x Iveco 8210 SRM45 |
2 x Scania DSI13 |
|
Effekt |
900 hk, 662 kW |
900 hk, 662 kW |
|
Toppfart |
12 knop |
12 knop |
|
Kapacitet |
118 passagerare |
118 passagerare |
|
 |
|
|
|
|
|
|
2006-05-04 |
Levererad av Motiva Yacht ApS som Mini II till I/S Rederiet Miniline, Kolding, Danmark. Hemort Rønbjerg. Dansk signal OVUX. | |
|
2006-05-09 |
Insatt i trafik på traden Rønbjerg - Livø. | |
|
2013-01-17 |
Såld till Miniline A/S, Kolding. | |
|
2020-05-30 |
Uthyrd till Watten Fährlinien GmbH, Husum, Tyskland och omdöpt till Japsand. Trafik på Elblinien, traden Stadersand - Lühe - Wedel - Hamburg Fischmarkt. | |
|
2020-10 |
Åter till ägaren. Upplagd i Kolding. | |
|
2023-01-18 |
Såld till Ressel Rederi AB, Österhaninge och omdöpt till Dessi II. Ny hemort Karlskrona. Svensk signal SFE 5174. | |
|
2025-04-25 |
Nya huvudmaskiner, av fabrikat Scania DSI13, 900 hk, 662 kW, installeras vid Hasslö Varv AB, Hasslö. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Ressel Rederi AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1760 fartyg, 1016 rederier och 129 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Nova
Candela Technology AB
Nova byggdes 2024 av och för Candela Technology AB. Under åren 2024 och 2025 så sätts hon in i testtrafik mellan Klara Mälarstrand och Tappström, Ekerö i ett samarbete mellan Candela, Trafikverket och Region Stockholm samt bemannas av Blidösundsbolaget AB. Under hösten 2025 så är det testtrafik i Göteborgs norra skärgård i samarbete mellan Västtrafik och Öckerö kommun samt bemannas av Styrsöbolaget. Från och med 2026 är hon åter tillbaka i Stockholms skärgård och ska trafikera Möja.
|
|
|
|
| |
|
