|
|
|
Marina Tower 2
|
 |
 |
 |
Gråben utanför Blockhusudden, Stockholm 2022-06-04
Foto: Patrik Nylin |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
11,90 meter |
11,90 meter |
|
Största bredd |
3,50 meter |
3,50 meter |
|
Djupgående |
0,90 meter |
0,90 meter |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
- |
2 x Volvo Penta KAD300 |
|
Effekt |
570 hk, 419 kW |
570 hk, 419 kW |
|
Toppfart |
- |
35 knop |
|
Kapacitet |
- |
12 passagerare |
|
|
|
|
|
|
|
|
2003 |
Levererad av Oy Botnia Marin AB. Modell: Targa 37. | |
|
2007 |
Nya huvudmaskiner, av fabrikat Volvo Penta KAD300, 570 hk, 419 kW, installeras. | |
|
2010? |
Såld till Elite Hotels of Sweden AB, Nacka och omdöpt till Marina Tower 2. | |
|
2019-06 |
Såld till Högstad Produktion AB, Vikbolandet och omdöpt till Adrienne af Gryt. | |
|
2019-11-20 |
Såld till Öppet Hav AB, Stockholm och omdöpt till Gråben. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Högstad Produktion AB |
|
Tillbaka till Öppet Hav AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1692 fartyg, 969 rederier och 121 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Seskarö
Kungliga Väg- och
Vattenbyggnadsstyrelsen
Fartyget byggdes 1954 vid AB Hammarbyverket i Stockholm för Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen för trafik på leden Revässaari - Seskarö i Haparanda kommun. Får 1956 nytt namn i Färja 63/66, men fortsätter i trafik på leden ända fram till 1983 då hon säljs till Umeå skärgård och får nuvarande namn Vidar III. Sedan 1991 ägs hon av Norrbyskärsfärjan AB i Norrbyn.
|
|
|
|
| |
|
