|
|
|
|
 |
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
Byggd |
1859 |
|
Varv |
Lindholmens Varv, Göteborg |
|
Varvsnummer |
89 |
|
Registernr |
- |
|
Fartygstyp |
Ångslup |
|
Material |
Järn |
|
IMO nummer |
- |
|
MMSI nummer |
- |
|
Signal |
- |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
13,06 meter |
- |
|
Största bredd |
2,82 meter |
- |
|
Djupgående |
- |
- |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x Lindholmen ångmaskin |
- |
|
Effekt |
20 hk, 15 kW |
- |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1859-06 |
Levererad av Lindholmens Varv som Louise till Ångslupsbolaget Föreningen, Stockholm. Kallas även Lovisa. Trafik i Stockholm, traden Riddarhusgränden - Kungsholmsbroarna - Rörstrand - Humersberg - Karlberg - Huvudsta - Traneberg. | |
|
1863 |
Övertagen av Stockholms Ångslups AB, Stockholm. | |
|
1863-08 |
Såld till Gävle stad, Gävle. Används vid stadens mudderverk. | |
|
1897 |
Såld. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Ångslupsbolaget Föreningen |
|
Tillbaka till Stockholms Ångslups AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1762 fartyg, 1018 rederier och 129 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Nova
Candela Technology AB
Nova byggdes 2024 av och för Candela Technology AB. Under åren 2024 och 2025 så sätts hon in i testtrafik mellan Klara Mälarstrand och Tappström, Ekerö i ett samarbete mellan Candela, Trafikverket och Region Stockholm samt bemannas av Blidösundsbolaget AB. Under hösten 2025 så är det testtrafik i Göteborgs norra skärgård i samarbete mellan Västtrafik och Öckerö kommun samt bemannas av Styrsöbolaget. Från och med 2026 är hon åter tillbaka i Stockholms skärgård och ska trafikera Möja.
|
|
|
|
| |
|
