|
|
|
Lisskulla II
|
 |
 |
 |
Lisskulla vid Ollonborren, Karlstad 2022-08-07
Foto: Krister Nilsson |
|
|
|
|
|
|
|
|
Byggd |
1948 |
|
Varv |
OY Karia, Karis, Finland |
|
Varvsnummer |
- |
|
Registernr |
- |
|
Fartygstyp |
Motorfartyg |
|
Material |
Trä |
|
IMO nummer |
- |
|
MMSI nummer |
- |
|
Signal |
SFB 6526 |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
11,80 meter |
11,80 meter |
|
Största bredd |
3,06 meter |
3,06 meter |
|
Djupgående |
1,33 meter |
1,33 meter |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
- |
1 x Yanmar 4J H2-DTE |
|
Effekt |
- |
85 hk, 62 kW |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
41 passagerare |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1948 |
Levererad av OY Karia som Lisskulla II till HB Turisttrafik, Skoglund & Co, Leksand. Trafik på Siljan. | |
|
1966 |
Såld till Turisttrafik, Sjöholm & Persson, Leksand. | |
|
1967 |
Såld till Siljans Båttrafik AB, Leksand. | |
|
1986-12-17 |
Såld till Östgöta Båtfournering HB, Simrishamn. | |
|
1988-02-15 |
Såld till Haglund Shipping AB, Simrishamn och omdöpt till Baltzar von Platen. Trafik på Göta Kanal, traden Söderköping - Mem. | |
|
1988-05-12 |
Såld till Gunnar Lindeberg och Anne Blidholm, Stockholm och omdöpt till Baltzar. Trafik på traden Södertälje - Farstanäsbadet. | |
|
1990-04-30 |
Såld till HB Båvens Passagerartrafik, Ripsa, Nyköping för 67.000 SEK och omdöpt till Lisskulla. | |
|
1997 |
Såld till Älvtrafiken i Trollhättan KB (Dotterbolag till Rederi AB Strömkarlen), Trollhättan och omdöpt till Älvkarlen. | |
|
1998 |
Insatt i turisttrafik i Trollhättan, traden Slussen - Centrum - Överby Köpcentrum. | |
|
1999 |
Charterbåt. | |
|
1999-08-23 |
Såld till Modern Svensk Vattenteknik AB (Dotterbolag till Forsane Brunnservice AB), Frändefors och omdöpt till Nya Posidonken. Trafik i Vänersborg. | |
|
2000 |
Helrenoverad. | |
|
2009-07-14 |
Såld till Dalservice KB, Åsensbruk och omdöpt till Tärnan. Trafik på sjöarna Töck och Östen, traden Töcksfors - Östervallskog. | |
|
2010-12-14 |
Såld till Tärnaline AB, Mellerud. Båtbusstrafik på Karlstads kanaler. | |
|
? |
Ny huvudmaskin, av fabrikat Yanmar 4J H2-DTE, 85 hk, 62 kW, installeras. | |
|
2014-12-30 |
Såld till Karlstads Sjötrafik AB, Karlstad och omdöpt till Per Persa. Båtbusstrafik på Karlstads kanaler. | |
|
2021-04-15 |
Omdöpt till Lisskulla. | |
|
2022-10-20 |
Karlstad Sjötrafik AB byter namn till Skeppa Rederi AB, Hammarö. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till HB Turisttrafik, Skoglund & Co |
|
Tillbaka till Siljans Båttrafik AB |
|
Tillbaka till Haglund Shipping AB |
|
Tillbaka till Rederi AB Strömkarlen |
|
Tillbaka till Dalservice KB |
|
Tillbaka till Tärnaline AB |
|
Tillbaka till Karlstads Sjötrafik AB |
|
Tillbaka till Skeppa Rederi AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1768 fartyg, 1023 rederier och 130 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Tjörn
Tjörns Hamnar AB
Tjörn byggdes 1969 av det norska varvet Blaalid Slip & Mekaniske Verksted A/S i Raudeberg. Hon levererades den 31 mars 1969 till Klädesholmens Post- och Passagerartrafik för trafik på traden Klädesholmen - Tjörnekalv - Rönnäng - Dyrön - Åstol. 1975 såldes fartyget till Tjörns kommun. Sedan 1998 varit reservfartyg och med leverans av ytterligare ett nytt fartyg 2026 så återstårnu att se vad som sker med fartyget framåt.
|
|
|
|
| |
|
