|
|
|
Karl Storm
|
 |
 |
 |
Svan vid Strandvägskajen, Stockholm 1978-08
Foto: Rickard Sahlsten |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
Byggd |
1914 |
|
Varv |
Bojarkilens varv, Strömstad |
|
Varvsnummer |
- |
|
Registernr |
7661 |
|
Fartygstyp |
Motorfartyg |
|
Material |
Trä |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
Norsk signal MKJT, senare svensk SFXG |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
21,90 meter |
21,90 meter |
|
Största bredd |
4,25 meter |
4,25 meter |
|
Djupgående |
- |
2,13 meter |
|
Brt/Nrt |
50/30 |
39/13 |
 |
|
Maskineri |
1 x Avance 2t |
- |
|
Effekt |
44 hk32 kW |
145 hk, 107 kW |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1914 |
Levererad av Bojarkilens varv (AB C.O. Christiansson & Co) som Karl Storm till Oscar Andersen, Fredrikshald, Norge. Norsk signal MKJT. | |
|
1915 |
Såld till A/S Nesodden Dampskibsselskab, Kristiania (Oslo) och omdöpt till Per. Trafik mellan Kristiania (Oslo) och Nesoddens västra sida. | |
|
1916 |
Såld och omdöpt till Drøbaksund 2. | |
|
1920 |
Såld till Marinius Hansen, Husø och omdöpt till Fram IV. Ny hemort Tønsberg. | |
|
1930 |
Såld till Carl O. Christiansson, Strömstad och omdöpt till Strömstad. Svensk signal SFXG. Trafik på bland annat traden Strömstad - Kosteröarna. | |
|
1949 |
Såld till Carl August Thorén, Strömstad. | |
|
1950 ca. |
Upplagd i Hamburgsund. | |
|
1953-01 |
Såld till Nils K.V. Bengtsson, Stockholm och omdöpt till Svan. Ombyggd och upprustad. | |
|
? |
Ny huvudmaskin på 145 hk, 107 kW, installeras. | |
|
1955 |
Insatt i trafik på traden Stockholm - Saltsjöbaden - Grenö - Kalvholmen - Edesö - Dalarö - Kymmendö - Söderviken - Fiversätraö - Fjärdlång. | |
|
1955 |
Nils Bengtsson bildar Rederi AB Stockholm - Fjärdlång, Stockholm. | |
|
1976 |
Upplagd. | |
|
1980 |
Såld till Bill Erixon, Malmö. | |
|
1984-11 |
Upphuggen i Simrishamn. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Nils Bengtsson |
|
Tillbaka till Rederi AB Stockholm - Fjärdlång |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1741 fartyg, 1007 rederier och 125 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Sunnan
Blidösundsbolaget AB
Fartyget byggdes vid Marimatic AB i Östhammar 1968 för Waxholms Ångfartygs AB där hon sätts i trafik i Stockholms skärgård. Säljs 1993 till Motena AB och döps om till Saltarö. 2017 säljs fartyget till Blidösundsbolaget AB. Sedan 2018 gör hon god tjänst på traden Klara Mälarstrand – Tappström för SL under vår och höst. Sommartid trafikeras Nordsydlinjen. 2024 genomgick hon en ombyggnad av övre däck för att möjliggöra ordentliga besättningshytter.
|
|
|
|
| |
|
