Navigering
Start



Båtregister

Rederier

Varv



Bildreportage

Forum

Länkar



Kontakt

Om sidan

Vanliga frågor

Efterlysningar

Uppdateringar

Hamnen
Hamnen vid Stigbergskajen, Göteborg 2010-07-29
Hamnen vid Stigbergskajen, Göteborg 2010-07-29
Foto: Krister Nilsson
Fler bilder
  Fartygsfakta    
  Byggd 1979
  Varv Smögens Plåt & Svetsindustri AB, Smögen
  Varvsnummer 31
  Registernr 12584
  Fartygstyp Motorfartyg
  Material Stål
  IMO nummer -
  MMSI nummer 265501910
  Signal SIGN, numera SFE 2526
  Systerfartyg -
  Teknisk data Vid byggnation Idag
  Längd öa 20,34 meter 20,34 meter
  Största bredd 5,83 meter 5,77 meter
  Djupgående 2,25 meter 2,60 meter
  Brt/Nrt 89/40 89/40
  Maskineri - 1 x Volvo Penta D86-AMH
1 x Danfoss elmotor
  Effekt 285 hk, 210 kW 400 hk, 294 kW
340 hk, 250 kW
  Toppfart 8,5 knop 8,5 knop
  Kapacitet - 48 passagerare
  Historik
  1979-07 Levererad av Smögens Plåt & Svetsindustri AB som Hamnen till Göteborgs Hamn AB, Göteborg. Hemort Göteborg. Byggnadskostnad ca. 1.5 milj SEK. Inspektions- och representationsfartyg i Göteborgs hamn.
  2018-11-20 Överförd till båtregistret med signal SFE 2526.
  2024-01-04 Ombyggd vid Ö-varvet AB, Öckerö. Ny större styrhytt. Ny framdrivning med eldrift. En elmotor, av fabrikat Danfoss, 340 hk, 250 kW, installeras. Batterier: EST Floattech 520 kWh. Även en ny dieselmotor, av fabrikat Volvo Penta D86-AMH 400 hk, 294 kW, installeras som reservmotor.
Tillbaka till Göteborgs Hamn AB
 
 
Skärgårdsbåtar.se
Vi erbjuder dig nu 1765 fartyg, 1019 rederier och 129 nybyggnadsvarv.

Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
Månadens presentation
m/s Nova
Candela Technology AB

m/s Nova Foto: Krister Nilsson

Nova byggdes 2024 av och för Candela Technology AB. Under åren 2024 och 2025 så sätts hon in i testtrafik mellan Klara Mälarstrand och Tappström, Ekerö i ett samarbete mellan Candela, Trafikverket och Region Stockholm samt bemannas av Blidösundsbolaget AB. Under hösten 2025 så är det testtrafik i Göteborgs norra skärgård i samarbete mellan Västtrafik och Öckerö kommun samt bemannas av Styrsöbolaget. Från och med 2026 är hon åter tillbaka i Stockholms skärgård och ska trafikera Möja.