|
|
|
Hamnen
|
 |
 |
 |
Hamneskär i Köpmannebro 1991-08-17
Foto: Krister Bång |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
20,25 meter |
20,65 meter |
|
Största bredd |
4,66 meter |
4,66 meter |
|
Djupgående |
2,47 meter |
2,00 meter |
|
Brt/Nrt |
- |
70/33 |
 |
|
Maskineri |
1 x Lundby ångmaskin |
- |
|
Effekt |
160 hk, 118 kW |
231 hk, 170 kW |
|
Toppfart |
9,5 knop |
- |
|
Kapacitet |
139 passagerare |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1917-03 |
Beställd av Göteborgs Hamnstyrelse, Göteborg för leverans senast den 1 oktober 1918. Kontrakterad byggnadskostnad 116.800 kr. | |
|
1919-01-28 |
Levererad av AB Lundby Mekaniska Verkstad som Hamnen till Göteborgs Hamnstyrelse, Göteborg. Inspektionsbåt i Göteborgs hamn. | |
|
1923 |
Ombyggd. En salong byggs. Skorstenen blir fällbar för att man lättare ska kunna ta sig under broarna. | |
|
1959-11-06 |
Såld till Lennart Karlsson (Firma Donsö-is), Donsö för 10.500 SEK. | |
|
1959-12-12 |
Såld till Helge Börjesson, Donsö för 12.000 SEK och omdöpt till Hamneskär. Ombyggd vid Gotenius Varv, Göteborg. Passagerarsalong av ett gammalt busschassi från Göteborgs spårvägar. Motoriserad. Ny huvudmaskin, av fabrikat Deutz SBA 8M 517, 230 hk, 169 kW, installeras. | |
|
1960-12-15 |
Överförd till Börjessons Sjötaxi AB, Donsö. | |
|
1961-04 |
Insatt i båttaxitrafik i Göteborgs södra skärgård. Även turer till Älvsborgs fästning. | |
|
1971 |
Överförd till Börjessons Sjötaxi HB, Donsö. | |
|
1988 |
Såld till Stig Holm, Kungälv för 20.000 SEK. | |
|
1991 |
Hemorten ändrad till Köpmannebro. Fritidsfartyg. | |
|
2002-11-10 |
Såld till Jorma Haaga, Kulltorp för 15.000 SEK. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Göteborgs Hamnstyrelse |
|
Tillbaka till Börjessons Sjötaxi AB |
|
Tillbaka till Börjessons Sjötaxi HB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1712 fartyg, 984 rederier och 122 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Östan
Blidösundsbolaget AB
Fartyget byggdes 1969 vid Marintekniks verkstads AB i Östhammar för Waxholms Ångfartygs AB. I slutet av sommaren samma år sattes hon in i trafik på traden Stockholm – Vaxholm – Sandö brygga, Värmdö. Den 27 september 1992 gör fartyget sin sista tur för Waxholmsbolaget innan hon säljs till Koster och får namnet Kostervåg. Efter tre år på västkusten kommer hon åter till Stockholm och nu med namnet Södertörn och sätts åter i trafik för Waxholmsbolaget. 2018 säljs hon till Blidösundsbolaget och återfår sitt ursprungliga namn Östan och har sedan dess fortsatt i trafik för Waxholmsbolaget, främst på Möjatraden.
|
|
|
|
| |
|
