|
|
|
Färja 62/324
|
 |
 |
 |
Kornelia på Kornhallsleden 2012-07-22
Foto: Krister Nilsson |
|
|
|
|
|
|
|
|
Byggd |
1986 |
|
Varv |
Wermia Teknik AB, Åmål |
|
Varvsnummer |
- |
|
Registernr |
- |
|
Fartygstyp |
Motorfärja |
|
Material |
Stål |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
SFKN |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
53,80 meter |
53,80 meter |
|
Största bredd |
11,70 meter |
13,50 meter |
|
Djupgående |
1,50 meter |
1,50 meter |
|
Brt/Nrt |
142/- |
142/- |
 |
|
Maskineri |
1 x Volvo Penta TD 100 CRG |
1 x Volvo Penta TD 100 CRG |
|
Effekt |
204 hk, 150 kW |
204 hk, 150 kW |
|
Toppfart |
4 knop |
4 knop |
|
Kapacitet |
149 passagerare |
149 passagerare |
|
|
32 personbilar |
32 personbilar |
|
|
|
|
|
|
|
|
1986-12-01 |
Levererad av Wermia Teknik AB som Färja 62/324 till Statens Vägverk, Stockholm. Trafik på leden Kornhall - Gunnesby, Kungälv. | |
|
1992 |
Överförd till Vägverket Produktion Väst, Göteborg och omdöpt till Kornelia. | |
|
1996-01-01 |
Överförd till Vägverket Färjerederiet, Vaxholm. Fortsätter på samma led. | |
|
2004-10 |
Upplagd vid Fridhems varv, Lysekil som extrafärja för linfärjelederna i Bohuslän. | |
|
2010-04-01 |
Överförd till Trafikverket Färjerederiet när Vägverket slås ihop med Banverket och SIKA och tillsammans bildar Trafikverket. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Statens Vägverk |
|
Tillbaka till Vägverket Färjerederiet |
|
Tillbaka till Trafikverket Färjerederiet |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1735 fartyg, 1003 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Fröja
AB Göteborg -
Styrsö Skärgårdstrafik
Fartyget färdigställdes vid Djupviks varv AB 1980 efter att skrovet tillverkats vid Falkenbergs varv AB. Leveransen till Styrsöbolaget skedde den 13 december och byggnadskostnaden uppgick till 6,5 milj SEK. Sedan dess och än idag är hon trogen trafiken i Göteborgs södra skärgård.
|
|
|
|
| |
|
