|
|
|
Färja 62/231
|
 |
 |
 |
Färja 62/231 på Stora Lee, Dalsland.
Foto: Bernt Fogelberg |
|
|
|
|
|
|
|
|
Byggd |
1958 |
|
Varv |
Saltviks Slip & Varv, Saltvik, Oskarshamn |
|
Varvsnummer |
- |
|
Registernr |
- |
|
Fartygstyp |
Motorfärja |
|
Material |
Stål |
|
IMO nummer |
- |
|
MMSI nummer |
- |
|
Signal |
- |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
17,25 meter |
- |
|
Största bredd |
7,05 meter |
- |
|
Djupgående |
1,11 meter |
- |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
- |
- |
|
Effekt |
50 hk, 37 kW |
- |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
132 passagerare |
- |
|
|
6 personbilar |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1958-10 |
Levererad av Saltviks Slip & Varv som Färja 62/231 till Vägförvaltningen i Älvsborgs län, Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen, Stockholm. Transporteras till Stora Lee i två delar och monteras ihop på plats. Trafik på leden Sund - Jaren, Stora Lee, Dalsland. | |
|
1966 |
Upplagd som extrafärja för leden Sund - Jaren. | |
|
1967 |
Kopplas ihop med den ordinarie färjan, Färja 61/241 för att öka kapaciteten till 14 personbilar. | |
|
1967-07-01 |
Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen byter namn till Statens Vägverk, Stockholm. | |
|
1972 |
Såld till Bogser- och Sjötransport AB (Henry Lundgren), Hägersten för 14.706 SEK. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen |
|
Tillbaka till Statens Vägverk |
|
Tillbaka till Bogser- och Sjötransport AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1772 fartyg, 1023 rederier och 130 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Värmdö
Waxholms Ångfartygs AB
Värmdö byggdes 1990 av Oskarshamns varv AB. Hon levererades 17 april 1990 och premiärturen gick till Husarö den 11 maj och har sedan dess varit en trotjänare i Stockholms mellersta skärgård. För tillfället ligger hon vid Rindövarvet för maskinbyte och Trafikförvaltningens nya design, vilken version av den nya designen återstår att se.
|
|
|
|
| |
|
