|
|
|
Färja 62/223
|
 |
 |
 |
Mudd vid Ingmarsö 1995-12-14
Foto: Christer Samuelsson |
|
|
|
|
|
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
17,00 merer |
17,06 meter |
|
Största bredd |
7,00 meter |
7,03 meter |
|
Djupgående |
1,10 meter |
- |
|
Brt/Nrt |
62/- |
28/8 |
 |
|
Maskineri |
1 x Bolinder-Munkell |
- |
|
Effekt |
29 hk, 21 kW |
60 hk, 44 kW |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
60 passagerare |
- |
|
|
6 personbilar |
- |
|
 |
|
|
|
|
|
|
1957 |
Levererad av Mohögs Mekaniska Verkstad AB som Färja 62/223 till Vägförvaltningen i Norrbottens län, Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen, Stockholm. Trafik över Torneälven, leden Övertorneå - Närkki i samarbete med Finland. | |
|
1967-07-01 |
Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen byter namn till Statens Vägverk, Stockholm. | |
|
1966 |
Ersatt av en bro. | |
|
1969 |
Trafik över Muonio älv, leden Kainisjoenjuu - Vasikkaniemi, Kolari, Pajala i samarbete med Finland. | |
|
1980 |
Såld till Östhammars Berg & Schakt KB, Östhammar och omdöpt till Mudd. Ombyggd till arbetsfartyg. | |
|
1983 |
Såld till Ingmarsö Berg & Schakt, Ingmarsö. | |
|
2004 |
Såld till Bror Verner Bergman, Ingmarsö. | |
|
2016-02-16 |
Intyg om att fartyget är skrotat. | |
|
2018-05-03 |
Avregistrerat ur skeppsregistret. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen |
|
Tillbaka till Statens Vägverk |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1735 fartyg, 1003 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Fröja
AB Göteborg -
Styrsö Skärgårdstrafik
Fartyget färdigställdes vid Djupviks varv AB 1980 efter att skrovet tillverkats vid Falkenbergs varv AB. Leveransen till Styrsöbolaget skedde den 13 december och byggnadskostnaden uppgick till 6,5 milj SEK. Sedan dess och än idag är hon trogen trafiken i Göteborgs södra skärgård.
|
|
|
|
| |
|
