|
|
|
Färja 61/304
|
 |
 |
 |
Vivi mellan Björkö och Lilla Varholmen 2004-10-05
Foto: Jonas Strömblad |
|
|
|
|
|
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
64,00 meter |
64,00 meter |
|
Största bredd |
13,70 meter |
13,70 meter |
|
Djupgående |
3,35 meter |
3,35 meter |
|
Brt/Nrt |
358/- |
358/- |
 |
|
Maskineri |
4 x Volvo Penta TAMD 120A |
2 x Volvo Penta D16 C1-E-MH |
|
Effekt |
1.080 hk, 794 kW |
1.300 hk, 956 kW |
|
Toppfart |
10 knop |
10 knop |
|
Kapacitet |
297 passagerare |
297 passagerare |
|
|
58 personbilar |
40 personbilar |
|
 |
|
|
|
|
|
|
1978-10-03 |
Levererad av AB Åsi-verken som Färja 61/304 till Statens Vägverk, Stockholm. Trafik på leden Lilla Varholmen - Öckerö, Öckerö. | |
|
? |
Nya huvudmaskiner, av fabrikat Volvo Penta TAMD 122AK, 1.080 hk, 794 kW, installeras. | |
|
1981 |
Flyttas till leden Lilla Varholmen - Hönö, Öckerö. | |
|
1984 |
Flyttas till leden Lilla Varholmen - Björkö, Öckerö. | |
|
1992 |
Överförd till Vägverket Produktion Väst, Göteborg och omdöpt till Vivi. | |
|
1996-01-01 |
Överförd till Vägverket Färjerederiet, Vaxholm. Fortsätter på samma led. | |
|
? |
Nya huvudmaskiner, av fabrikat Volvo Penta TAMD 102A, 1.278 hk, 940 kW, installeras. | |
|
2010-04-01 |
Överförd till Trafikverket Färjerederiet när Vägverket slås ihop med Banverket och SIKA och tillsammans bildar Trafikverket. | |
|
2025 |
Nya huvudmaskiner, av fabrikat Volvo Penta D16 C1-E-MH, 1.300 hk, 956 kW, installeras vid Tenö varv AB där även styrhytten moderniseras. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Statens Vägverk |
|
Tillbaka till Vägverket Färjerederiet |
|
Tillbaka till Trafikverket Färjerederiet |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1735 fartyg, 1003 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Delfin IV
Strömma Turism & Sjöfart AB
Fartyget byggdes 1964 vid Cerapid verkstads AB i Huddinge för en byggnadskostnad av 214.000 SEK. Hon sätts in i sightseeingtrafik i Stockholms hamn. 1987 förlängs fartyget vid Boghammar Marin på Lidingö och 1998 blir hon ombyggd med nytt däckshus i Gryt. Alltjämt så trafikerar hon Stockholms hamn i sightseeingtrafiken.
|
|
|
|
| |
|
