|
|
|
Färja 61/269
|
 |
 |
 |
Marlene i Pansio, Finland 1999-08-02
Foto: Erik Hag |
|
|
|
|
|
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
54,02 meter |
51,84 meter |
|
Största bredd |
11,72 meter |
11,74 meter |
|
Djupgående |
1,97 meter |
1,58 meter |
|
Brt/Nrt |
322/76 |
253/76 |
 |
|
Maskineri |
3 x Scania-Vabis D11 |
- |
|
Effekt |
450 hk, 331 kW |
612 hk, 450 kW |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
220 passagerare |
- |
|
|
48 personbilar |
- |
|
 |
|
|
|
|
|
|
1966-03-10 |
Sjösatt. | |
|
1966-06-03 |
Levererad av AB Åsi-verken som Färja 61/269 till Vägförvaltningen i Göteborgs- och Bohuslän, Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen, Stockholm. Trafik på leden Lilla Varholmen - Öckerö, Bohuslän. | |
|
1967-07-01 |
Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen byter namn till Statens Vägverk, Stockholm. | |
|
1972 |
Flyttas till leden Instö - Vrångholmen, Bohuslän. | |
|
1978 |
Flyttas till leden Torsö - Sundsören, Vänern. | |
|
1981 |
Flyttas till leden Instö - Vrångholmen, Bohuslän. | |
|
1983-06-06 |
Såld till OY Hinaus, Åbo, Finland och omdöpt till Färja 2. | |
|
1987-03-24 |
Såld till AB Merituote A. Sandin, Havsprodukt OY, Hangö och omdöpt till Marlene. Registreras som fiskefartyg. | |
|
1989-02 |
Överförd till Hangö Forell KB, Hangö. | |
|
1989-02 |
Såld till Timicro OY, Nådendal. Upplagd i Pansio i väldigt dåligt skick under namnet "Färja 2" med siffrorona 69 övermålade. | |
|
1999 |
Såld till OY Suomen Hinaus AB, Nådendal, Finland. | |
|
2000-12-19 |
Såld till Järvikeljetus Papunen OY, Nyslott. Används som läktare. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen |
|
Tillbaka till Statens Vägverk |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1706 fartyg, 981 rederier och 121 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Östan
Blidösundsbolaget AB
Fartyget byggdes 1969 vid Marintekniks verkstads AB i Östhammar för Waxholms Ångfartygs AB. I slutet av sommaren samma år sattes hon in i trafik på traden Stockholm – Vaxholm – Sandö brygga, Värmdö. Den 27 september 1992 gör fartyget sin sista tur för Waxholmsbolaget innan hon säljs till Koster och får namnet Kostervåg. Efter tre år på västkusten kommer hon åter till Stockholm och nu med namnet Södertörn och sätts åter i trafik för Waxholmsbolaget. 2018 säljs hon till Blidösundsbolaget och återfår sitt ursprungliga namn Östan och har sedan dess fortsatt i trafik för Waxholmsbolaget, främst på Möjatraden.
|
|
|
|
| |
|
