|
|
|
Färentuna Vägstyrelse
|
 |
 |
 |
Färja 61/7 på leden Resarö - Nantes 1961-05-25
Foto: Monne Sahlberg |
|
|
|
|
|
|
|
|
Byggd |
1936 |
|
Varv |
Ekensbergs Varv AB, Stockholm |
|
Varvsnummer |
170 |
|
Registernr |
- |
|
Fartygstyp |
Motorfärja |
|
Material |
Stål |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
- |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
15,00 meter |
- |
|
Största bredd |
5,89 meter |
- |
|
Djupgående |
2,75 meter |
- |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
- |
- |
|
Effekt |
46 hk, 34 kW |
- |
|
Toppfart |
4 knop |
- |
|
Kapacitet |
- passagerare |
- |
|
|
4 personbilar |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1936 |
Levererad av Ekensbergs Varv AB som Färentuna Vägstyrelse till Färentuna Härads Vägstyrelse. Trafik på leden Adelsö - Munsö, Ekerö. | |
|
1940 |
Omdöpt till Adelsöfärjan. Ny huvudmaskin, av fabrikat Penta Hesselman, 40 hk, 29 kW, installeras. Maskinen drivs av ett gengasaggregat. | |
|
1944-01-01 |
Övertagen av Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen, Stockholm. | |
|
1946 |
Omdöpt till Adelsö. | |
|
1954 |
Flyttas till leden Nantes - Resarö och omdöpt till Resarö II. | |
|
1955 |
Omdöpt till Färja Nr 7. | |
|
1956 |
Omdöpt till Färja 61/7. | |
|
1962-07-09 |
Såld till Ålands Landskapsstyrelse, Mariehamn för 46.800 kr och omdöpt till Viggen. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1735 fartyg, 1003 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Fröja
AB Göteborg -
Styrsö Skärgårdstrafik
Fartyget färdigställdes vid Djupviks varv AB 1980 efter att skrovet tillverkats vid Falkenbergs varv AB. Leveransen till Styrsöbolaget skedde den 13 december och byggnadskostnaden uppgick till 6,5 milj SEK. Sedan dess och än idag är hon trogen trafiken i Göteborgs södra skärgård.
|
|
|
|
| |
|
