|
|
|
Express
|
 |
 |
 |
Ålfors 2006-08-25
Foto: Lars-Åke Gustavsson |
|
|
|
|
|
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
19,40 meter |
19,73 meter |
|
Största bredd |
4,50 meter |
4,50 meter |
|
Djupgående |
1,50 meter |
- |
|
Brt/Nrt |
45/28 |
48/15 |
 |
|
Maskineri |
1 x ångmaskin |
1 x Scania DSI 11 M01 |
|
Effekt |
75 hk, 55 kW |
270 hk, 198 kW |
|
Toppfart |
8 knop |
- |
|
Kapacitet |
127 passagerare |
- |
|
 |
|
|
|
|
|
|
1905 |
Levererad av Kristinehamns Mekaniska Verkstad som Express till Karlstads Ångslups AB, Karlstad. Trafik på traden Karlstad - Hammarön. | |
|
1914 |
Såld till Stockholms Ångslups AB, Stockholm för 20.000 kr och omdöpt till Brynhild. | |
|
1919-06-03 |
Såld till Göteborgs hamnstyrelse, Göteborg för 80.000 kr och inofficiellt omdöpt till "Greta". Trafik på traden Resindensbron - Klaffbron. | |
|
1935 |
Såld till AB Skandinaviska Fartygsagenturen, Göteborg för 3.000 kr. | |
|
1935-07 |
Såld till Frans Wilhelm Lundholm (firma Expressbyrån), Luleå. Trafik på traden Luleå - Gråsjälören. | |
|
1935-10 |
Upplagd. Ångmaskinen och pannan monteras ut. | |
|
1945 |
Såld till Johan August Johansson, Luleå och omdöpt till Britt. Ombyggd till gruspråm. | |
|
1953 |
Såld till Mårten, Rolf och Gottfrid Lundström, Pitsund, Piteå och omdöpt till Mergo. Ombyggd till fiske- och fraktfartyg. Motoriserad med en dieselmotor på 135 hk, 99 kW. | |
|
1965 |
Såld till dykaren Ulf Löfgren, Luleå. Ombyggd till dykarbåt. | |
|
1967 |
Såld på exekutiv auktion till Skandinaviska Banken och omdöpt till Ålfors. | |
|
1968 |
Såld till Kjell Nyström, Luleå. | |
|
1972 |
Överförd till AB Nyström & Hellströms Dyk & Bärgningsservice (Kjell Nyström), Luleå för 46.000 SEK. | |
|
1978 |
Omdöpt till Dykab II. | |
|
1985 |
Såld till Marin & Maskin i Stockholm AB, Stockholm. | |
|
1987 |
Såld till J Vennberg, Stockholm. | |
|
1987 |
Såld till Åsa Johansson, Stockholm och omdöpt till Ålfors. | |
|
198? |
Såld till Eva Åhlberg, Stockholm. | |
|
2001-06 |
Såld till Thomas Cedergren, Stockholm. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Stockholms Ångslups AB |
|
Tillbaka till Göteborgs Hamnstyrelse |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1687 fartyg, 956 rederier och 121 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Stockholms Ström 2
Rederi Stockholms Ström
Fartyget byggdes 1894 vid William Lindbergs Verkstads- och Varfs AB som Saltsjöbaden 3. Efter ett långt liv som hamnfärja under olika namn säljs hon 1981 och hamnar i Vaxholm under namnet Badholmen 1. Fem år senare, 1986, är hon åter på Strömmen och får det passande namnet Stockholms Ström 2. Allt sedan dess har hon vart trogen traden Slussen - Fjäderholmarna, stockholmarnas närmaste skärgårdsö.
|
|
|
|
| |
|
