|
|
|
Ellingsøy
|
 |
 |
 |
Norrbyskär i Norrbyn 2012-08-01
Foto: Krister Nilsson |
|
|
|
|
|
|
|
|
Byggd |
1964 |
|
Varv |
Blaalid Slip & Mekaniske verksted, Raudeberg, Norge |
|
Varvsnummer |
15 |
|
Registernr |
13967 |
|
Fartygstyp |
Motorfärja |
|
Material |
Stål |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
LLCB, numera svensk signal SBGL |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
22,90 meter |
24,96 meter |
|
Största bredd |
7,50 meter |
7,54 meter |
|
Djupgående |
- |
2,09 meter |
|
Brt/Nrt |
94/47 |
82/24 |
 |
|
Maskineri |
1 x Normo |
1 x Volvo Penta TAMD 122A |
|
Effekt |
210 hk, 154 kW |
225 hk, 165 kW |
|
Toppfart |
- |
9 knop |
|
Kapacitet |
80 passagerare |
234 passagerare |
|
|
15 personbilar |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1964 |
Levererad av Blaalid Slip & Mekaniske verksted som Ellingsøy till Ellingsøy Ferje- og Billag A/S, Borgsund, Norge. Trafik på traden Hoff (Ellingsøy) - Flatholmen (Ålesund). Även vissa turer på traden Hoff - Skateflua (Ålesunds centrum). Norsk signal LLCB. | |
|
1976-01-01 |
Uthyrd till Møre og Romsdal Fylkesbåtar, Molda, Norge. Fortsatt trafik på traden Hoff - Flatholmen. | |
|
1978-01 |
Såld till A/S Troms Fylkes Dampskibsselskap, Tromsø, Norge. Trafik på traden Rotsund - Havnnes. | |
|
1981-05 |
Omdöpt till Havnnes. | |
|
1989-04 |
Såld till Marin & Maskin i Stockholm AB, Stockholm för 290.000 NOK och omdöpt till Fjäderholmarna. Tonnage 93 brt, 46 nrt. | |
|
1991 |
Såld till Norrbyskärsfärjan AB, Norrbyskär för 925.000 SEK och omdöpt till Norrbyskär. Trafik på traden Norrbyn - Norrbyskär. | |
|
1999 |
Norrbyskärsfärjan AB blir ett dotterbolag till Umeå Lokaltrafik AB (ULTRA), Umeå. | |
|
2004-05-01 |
Norrbyskärsfärjan AB övertas av Rundviks Rederi AB, Rundvik. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Norrbyskärsfärjan AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1687 fartyg, 956 rederier och 121 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Stockholms Ström 2
Rederi Stockholms Ström
Fartyget byggdes 1894 vid William Lindbergs Verkstads- och Varfs AB som Saltsjöbaden 3. Efter ett långt liv som hamnfärja under olika namn säljs hon 1981 och hamnar i Vaxholm under namnet Badholmen 1. Fem år senare, 1986, är hon åter på Strömmen och får det passande namnet Stockholms Ström 2. Allt sedan dess har hon vart trogen traden Slussen - Fjäderholmarna, stockholmarnas närmaste skärgårdsö.
|
|
|
|
| |
|
