|
|
|
Ellingsøy
|
 |
 |
 |
Norrbyskär i Norrbyn 2012-08-01
Foto: Krister Nilsson |
|
|
|
|
|
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
22,90 meter |
24,96 meter |
|
Största bredd |
7,50 meter |
7,54 meter |
|
Djupgående |
- |
2,09 meter |
|
Brt/Nrt |
94/47 |
82/24 |
 |
|
Maskineri |
1 x Wichmann Type 3 D.C.T. |
1 x Volvo Penta TAMD 122A |
|
Effekt |
225 hk, 166 kW |
314 hk, 231 kW |
|
Toppfart |
- |
9 knop |
|
Kapacitet |
80 passagerare |
190 passagerare |
|
|
15 personbilar |
- |
|
 |
|
|
|
|
|
|
1963-12 |
Beställd av Ellingsøy Ferje- og Billag A/S, Ellingsøy, Norge för leverans i juni 1964. Byggnadskostnad ca. 485.000 NOK. | |
|
1964-01-14 |
Kölsträckt. | |
|
1964-06-02 |
Sjösatt. | |
|
1964-09-04 |
Levererad av Blaalid Slip & Mekaniske Verksted A/S som Ellingsøy till Ellingsøy Ferje- og Billag A/S, Ellingsøy, Norge. Hemort Ålesund. Trafik på traden Hoff (Ellingsøy) - Flatholmen (Ålesund). Även vissa turer på traden Hoff - Skateflua (Ålesunds centrum). Norsk signal LLCB. | |
|
1976-01-01 |
Uthyrd till Møre og Romsdal Fylkesbåtar, Molda, Norge. Fortsatt trafik på traden Hoff - Flatholmen. | |
|
1977-11 |
Såld till A/S Troms Fylkes Dampskibsselskap, Tromsø, Norge. Ny hemort Tromsø. Trafik på traden Rotsund - Havnnes. | |
|
1981-05 |
Omdöpt till Havnnes. | |
|
1989-04 |
Såld till Marin & Maskin i Stockholm AB, Stockholm för 290.000 NOK och omdöpt till Fjäderholmarna. Ny hemort Stockholm. Tonnage 93/46. | |
|
1991-05 |
Såld till Norrbyskärsfärjan AB, Norrbyskär för 925.000 SEK och omdöpt till Norrbyskär. Ny hemort Norrbyn. Trafik på traden Norrbyn - Norrbyskär. | |
|
1999 |
Norrbyskärsfärjan AB blir ett dotterbolag till Umeå Lokaltrafik AB (ULTRA), Umeå. | |
|
2004-05-01 |
Norrbyskärsfärjan AB övertas av Rundviks Rederi AB, Rundvik. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Norrbyskärsfärjan AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1756 fartyg, 1016 rederier och 129 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Ärlan
AB Göteborg - Styrsö Skärgårdstrafik
Godsfärjan Ärlan byggdes 1990 vid Oskarshamns varv AB och levererades 31 oktober samma år till Erik Thun AB, där hon sattes in i godstrafiken i södra skärgården för AB Göteborg - Styrsö Skärgårdstrafik. 1997 såldes hon till Styrsöbolaget och gör än idag gör hon god tjänst i Göteborgs södra skärgård. Vad som händer efter 31 oktober 2026 återstår att se då Ressel Rederi AB tar över godstrafiken dagen därpå.
|
|
|
|
| |
|
