Skärgårdsbåtar.se - Elfdrottningen (1875)

Navigering


	Start Båtregister Rederier Varv Bildreportage Forum Länkar Kontakt Om sidan Vanliga frågor Efterlysningar Uppdateringar

Elfdrottningen

Kinnekulle i Lidköping
Foto: Okänd

Fartygsfakta


Byggd	1875
Varv	Lindholmens Varv, Göteborg
Varvsnummer	252
Registernr	2255
Fartygstyp	Ångfartyg
Material	Järn
IMO nummer	-
Signal	JFIM, senare norsk signal HCKG, LDXW
Systerfartyg	-

Teknisk data

Vid byggnation

Vid förlisning


Längd öa	30,42 meter	36,00 meter
Största bredd	5,80 meter	8,47 meter
Djupgående	2,40 meter	-
Brt/Nrt	127/70	173/96

Maskineri	1 x Motala ångmaskin	1 x Glommen ångmaskin
Effekt	180 hk, 134 kW	200 hk, 147 kW
Toppfart	11 knop	-
Kapacitet	-	275 passagerare

Historik


1875-11-11	Levererad av Lindholmens Varv som Elfdrottningen till Ångfartygsbolaget Necken och Elfkungen (Christer Arvidsson), Göteborg. Hemort Göteborg.
1876-05-01	Insatt i trafik på Göta Älv, traden Göteborg (Skeppsbron) - Lilla Edet - Trollhättan (Åkervass).
1877-05	Även trafik på traden Göteborg (Skeppsbron) - Särö.
1878-10	Flyttas till traden Göteborg - Särö - Råö - Gottskär - Onsala - Ölmanäs.
1880-05	Såld till Ångfartygs AB Särö, Göteborg för 50.000 SEK och omdöpt till Särö. Trafik på traden Göteborg - Särö - Onsala.
1882-05-10	Ommätt. Mått 30,70 x 5,62 meter. Tonnage 130/91.
1889-12-12	Såld till friherre Carl Gustaf Adolph Klingspor, Råbäck, Kinnekulle för 37.000 SEK och omdöpt till Kinnekulle. Ny hemort Råbäck.
1890-05-31	Insatt i trafik på traderna Lidköping - Råbäck - Mariestad - Otterbäcken - Kristinehamn - Karlstad och Lidköping - Sunnanå (Mellerud).
1897-04	Såld till Hankø Nye Dampskibs A/S (Nils Schultz), Fredrikstad, Norge för 35.000 SEK och omdöpt till Hankø. Ny hemort Fredrikstad.
1897-05-30	Insatt i trafik på traden Kristiania (Oslo) - Fredrikstad - Fredrikshald.
1904-04	Ny ångmaskin på 200 hk, 147 kW, installeras vid Glommens mekaniske verksted.
1906-04-30	Såld på auktion till A/S Dampskibet Hankø, Fredrikstad.
1906-10-08	Såld till Haugesund Dampskibsselskab A/S, Haugesund för 45.000 NOK och omdöpt till Haugesund. Ny hemort Haugesund. Trafik på traden Bergen - Haugesund - Røvær - Føynå - Vedavågen - Åkrehamn - Utsira - Skudeneshavn - Stavanger.
1909	Ombyggd och moderniserad vid Rosenbergs mekaniske Verksted, Stavanger. Förlängd med 5,79 meter. Nytt tonnage 173/96.
1915-12	Såld till Midthordlandske Dampskibsselskap, Os, Bergen för 56.600 NOK och omdöpt till Fuse. Trafik på traderna Bergen - Os - Samnanger, Bergen - Sævaried - Os och Bergen - Reksteren - Tysnes - Sævaried - Os.
1925	Omdöpt till Fusa.
1945-01-08	Sänkt kl. 14.30 av Brittiska flygvapnet i Korsfjord, söder om Korsnes, Bergen vid färd från Bergen mot Samnanger med 31 passagerare, 11 besättningsmän och två mässflickor ombord. Sju personer omkommer, två besättningsmän och fem passagerare. Övriga som var ombord räddas av ett holländskt fraktfartyg, motorbåten Nerhus och räddningsbåten Biskop Hvoslef.

Tillbaka till Ångfartygsbolaget Necken och Elfkungen

Tillbaka till Ångfartygs AB Särö

Tillbaka till Carl Klingspor

Skärgårdsbåtar.se


	Vi erbjuder dig nu 1712 fartyg, 984 rederier och 122 nybyggnadsvarv. Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!

Månadens presentation

m/s Östan
Blidösundsbolaget AB

Fartyget byggdes 1969 vid Marintekniks verkstads AB i Östhammar för Waxholms Ångfartygs AB. I slutet av sommaren samma år sattes hon in i trafik på traden Stockholm – Vaxholm – Sandö brygga, Värmdö. Den 27 september 1992 gör fartyget sin sista tur för Waxholmsbolaget innan hon säljs till Koster och får namnet Kostervåg. Efter tre år på västkusten kommer hon åter till Stockholm och nu med namnet Södertörn och sätts åter i trafik för Waxholmsbolaget. 2018 säljs hon till Blidösundsbolaget och återfår sitt ursprungliga namn Östan och har sedan dess fortsatt i trafik för Waxholmsbolaget, främst på Möjatraden.

Läs mer