|
|
|
Eleonora
|
 |
 |
 |
Stormcock i Saltsjöbaden 1905
Foto: Vykort. Från Carl-Gunnar Olssons samling |
|
|
|
|
|
|
|
|
Byggd |
1864 |
|
Varv |
Lindholmens Varv, Göteborg |
|
Varvsnummer |
140 |
|
Registernr |
- |
|
Fartygstyp |
Ångslup |
|
Material |
Järn |
|
IMO nummer |
- |
|
MMSI nummer |
- |
|
Signal |
- |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
13,85 meter |
- |
|
Största bredd |
3,11 meter |
- |
|
Djupgående |
- |
- |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x Lindholmen ångmaskin |
1 x Svenska Maskinverken |
|
Effekt |
16 hk, 12 kW |
80 hk, 59 kW |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
60 passagerare |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1864-05-28 |
Levererad av Lindholmens Varv som Eleonora till Ladugårdslands Ångslupsbolag, Stockholm. Trafik på traden Gustaf III:s staty - Grevbron. | |
|
1866 |
Såld till Ångslupsbolaget Union, Stockholm. | |
|
1867-06-01 |
Ångslupsbolaget Union går in i Stockholms Ångslups AB, Stockholm, som övertar fartyget. | |
|
1899 |
Såld till John och Leonard Wahlund, Saltsjöbaden och omdöpt till Stormcock. Trafik på traden Saltsjöbaden - Älgö - Tyresö. | |
|
1905 |
Ombyggd vid Ekensbergs Varf, Stockholm. Förlängd och breddad. | |
|
1914 |
Såld till Waxholms Nya Ångfartygs AB, Vaxholm och omdöpt till Stormsvalan. Fortsatt trafik på traden Saltsjöbaden - Älgö - Tyresö. | |
|
1918 |
Såld till CJ Bäckman, Stockholm. | |
|
1919 |
Såld till Kalix Ångslups AB, Kalix för 30.000 SEK och omdöpt till Laxen. | |
|
1928 |
Såld till Herman Dysholm, Seskarö. | |
|
1930 |
Motoriserad med en Penta diesel, 25 hk. | |
|
1948 |
Såld till J A Valtari, Haparanda. Ombyggd till bogerbåt och omdöpt till Bravo. | |
|
1951 |
Såld till Bure AB, Bureå och omdöpt till Bure I. | |
|
1956 |
Såld till Svenska Muddringsbolaget, Stockholm. | |
|
1962 |
Såld till AB Topasen, Stockholm efter att Svenska Muddringsbolaget gått i konkurs. | |
|
1963 |
Såld till AB Skånska Cementgjuteriet, Stockholm och omdöpt till Bure. Skrotad samma år. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Ladugårdslands Ångslupsbolag |
|
Tillbaka till Ångslupsbolaget Union |
|
Tillbaka till Stockholms Ångslups AB |
|
Tillbaka till Waxholms Nya Ångfartygs AB |
|
Tillbaka till Kalix Ångslups AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1756 fartyg, 1016 rederier och 129 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Ärlan
AB Göteborg - Styrsö Skärgårdstrafik
Godsfärjan Ärlan byggdes 1990 vid Oskarshamns varv AB och levererades 31 oktober samma år till Erik Thun AB, där hon sattes in i godstrafiken i södra skärgården för AB Göteborg - Styrsö Skärgårdstrafik. 1997 såldes hon till Styrsöbolaget och gör än idag gör hon god tjänst i Göteborgs södra skärgård. Vad som händer efter 31 oktober 2026 återstår att se då Ressel Rederi AB tar över godstrafiken dagen därpå.
|
|
|
|
| |
|
