|
|
|
Delsbo
|
 |
 |
 |
Örnsköldsvik
Foto: Okänd. Från Bengt Westins samling |
|
|
|
|
|
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
26,14 meter |
26,61 meter |
|
Största bredd |
4,83 meter |
4,93 meter |
|
Djupgående |
2,39 meter |
2,80 meter |
|
Brt/Nrt |
93/59 |
88/19 |
 |
|
Maskineri |
1 x W. Lindberg ångmaskin |
- |
|
Effekt |
180 hk, 132 kW |
200 hk, 147 kW |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
 |
|
|
|
|
|
|
1875-04-20 |
Sjösatt vid Näsvikens järnvägsstation där fartyget ihopmonterats under vintern. | |
|
1875 |
Levererad av William Lindbergs verkstad vid Södra Varvet som Delsbo till Hudiksvalls Jernvägsbolag, Hudiksvall. Hemort Hudiksvall. Trafik på sjön Sördellen, traden Näsviken - Delsbo. | |
|
1887-11 |
Upplagd i Näsviken efter årets trafik. | |
|
1888-08-11 |
Såld vid en offentlig auktion till Pehr Ahrbom, Näsviken för 6.100 SEK. | |
|
1889-10 |
Såld till Delsbo Handels AB (Hans Kihlström), Hudiksvall. | |
|
1889-10-09 |
Transporteras med järnväg från Näsviken till Hudiksvall. Transporten görs på två starka kanonvagnar som hämtades från Karlskrona. | |
|
1890-04-15 |
Ommätt. Mått 26,14 x 4,83 meter. Tonnage 93/59. | |
|
1890-05 |
Lustturer från Hudiksvall. | |
|
1893 |
Såld till Gästgivare P.O Westerlund, Delsbo. | |
|
1894-12-14 |
Såld till Ångbåts AB Sköld, Örnsköldsvik och omdöpt till Örnsköldsvik. Ny hemort Örsköldsvik. | |
|
1917-02-20 |
Såld till förvaltare Karl Huss och kapten Johannes Nordin, Själevad för 52.000 kr. | |
|
1917-03-10 |
Såld till Wifstavarfs AB, Vifstavarv för 75.000 kr och omdöpt till Sillre. Ombyggd till bogserbåt. | |
|
1957-06-29 |
Såld till Sten A. Olsson Handels AB, Göteborg för 12.000 kr. | |
|
1960-06-13 |
Såld till Axel Rune Högström, Sudsvall för 8.500 kr. | |
|
1960-08-24 |
Högström meddelar att fartyget nu är skrotat. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Ångbåts AB Sköld |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1735 fartyg, 1003 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Fröja
AB Göteborg -
Styrsö Skärgårdstrafik
Fartyget färdigställdes vid Djupviks varv AB 1980 efter att skrovet tillverkats vid Falkenbergs varv AB. Leveransen till Styrsöbolaget skedde den 13 december och byggnadskostnaden uppgick till 6,5 milj SEK. Sedan dess och än idag är hon trogen trafiken i Göteborgs södra skärgård.
|
|
|
|
| |
|
