|
|
|
Dan Broström
|
 |
 |
 |
Dan Broström vid Göteborgs Maritima Centrum 2005-04-01
Foto: Krister Nilsson |
|
|
|
|
|
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
27,52 meter |
27,52 meter |
|
Största bredd |
8,12 meter |
8,12 meter |
|
Djupgående |
2,20 meter |
2,20 meter |
|
Brt/Nrt |
137/52 |
135/52 |
 |
|
Maskineri |
3 x Volvo Penta MD96B |
2 x Volvo Penta TMD100 |
|
|
|
1 x Volvo Penta MD96B |
|
Effekt |
399 hk, 293 kW |
371 hk, 273 kW |
|
Toppfart |
6 knop |
6 knop |
|
Kapacitet |
466 passagerare |
- |
|
 |
|
|
|
|
|
|
1962-12-15 |
Sjösatt vid varvet och döpt av fru Kerstin Wijk-Broström, dock utan den traditionella champangneflaskan. Byggnadskostnad 800.000 SEK. | |
|
1963 |
Levererad av AB Bröderna Larsson Varv & Mekaniska Verkstad som Dan Broström till Göteborgs Hamnstyrelse, Göteborg. Trafik på traden Haket - Hisingstad (Lindholmen). | |
|
1968-06-04 |
Traden utökas med att även anlöpa Sörhallsberget, detta p.g.a. att traden Fiskhamnen - Sannegårdshamnen - Sörhallsberget lagts ned denna dag. | |
|
1970-08-10 |
Traden ändras åter till Haket - Hisingstad (Lindholmen) då trafiken inte riktigt blivit vad man tänkt sig. | |
|
1972-01-01 |
Såld till AB Göteborg - Styrsö Skärgårdstrafik, Göteborg för 535.000 SEK. Fortsätter på samma trad, dock med glesare trafik. | |
|
1990-04-27 |
Trafiken på traden Haket - Hisingstad (Lindholmen) nerlagd då de nya Älv-Snabben 1 och Älv-Snabben 2 levererats och börjar trafikera älven den 2 maj. | |
|
1990-11 |
Såld till Gunnar Bäckstrand AB, Göteborg för 700.000 SEK. Ombyggd och används som rundtursbåt. | |
|
1994 |
Såld till Nya Stiftelsen Göteborgs Maritima Centrum, Göteborg för 1,38 milj SEK. Används som entré till muséet vid Packhuskajen. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Göteborgs Hamnstyrelse |
|
Tillbaka till AB Göteborg - Styrsö Skärgårdstrafik |
|
Tillbaka till Göteborgs Maritima Centrum |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1755 fartyg, 1014 rederier och 129 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Queen
Ressel Rederi AB
Godsfärjan Queen byggdes 1959 vid Ulstein Mekaniske Verksted, fick namnet Foldereid och sattes in på traden Kongsmoen - Teplingen, Norge. I drygt 30 år gjorde hon god tjänst som bilfärja innan hon 1992 togs ur trafik och såldes vidare. 1998 kom hon till Stavsnäs och fick namnet Queen och sattes in i godstrafik för Waxholmsbolaget. Än idag gör hon god tjänst i Stockholms skärgård.
|
|
|
|
| |
|
