|
|
|
|
 |
|
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
- |
- |
|
Största bredd |
- |
- |
|
Djupgående |
- |
- |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x Ljunggrens ångmaskin |
- |
|
Effekt |
30 hk, 22 kW |
- |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
70 passagerare |
- |
|
 |
|
|
|
|
|
|
1881 |
Levererad av Ljunggrens Verkstad som Borgo till Fredrik Dybeck, Gävle. | |
|
1888 |
Såld till Luleå. Används mest vid bogseringar. | |
|
1897 |
Trafik på traden Luleå - Avan - Unbynr | |
|
1900 |
Såld till Piteå och omdöpt till Ingrid. | |
|
1904 |
Såld till Ångbåts AB Ed, Sollefteå och omdöpt till Ed. Trafik på Ångermanälven, traden Sollefteå - Ed. | |
|
1911 |
Såld till Lövuddens AB, Lövudden. | |
|
1914 |
Transporteras nedströms via flera forsar via Sollefteå till kusten. | |
|
1914-11-14 |
Sjunker utanför Vålön under bogsering av bogserbåten Hernö från Lövudden till Nyland. | |
|
1915 |
Bärgas. Ombyggd till bogserbåt och omdöpt till Lövudden. | |
|
1944 |
Skrotas i Härnösand. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Ångbåts AB Ed |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1698 fartyg, 976 rederier och 121 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Seskarö
Kungliga Väg- och
Vattenbyggnadsstyrelsen
Fartyget byggdes 1954 vid AB Hammarbyverket i Stockholm för Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen för trafik på leden Revässaari - Seskarö i Haparanda kommun. Får 1956 nytt namn i Färja 63/66, men fortsätter i trafik på leden ända fram till 1983 då hon säljs till Umeå skärgård och får nuvarande namn Vidar III. Sedan 1991 ägs hon av Norrbyskärsfärjan AB i Norrbyn.
|
|
|
|
| |
|
