|
|
|
|
 |
|
|
|
|
Byggd |
1912 |
|
Varv |
Gebr. G. & H. Bodewes, Martenshoek, Nederländerna |
|
Varvsnummer |
- |
|
Registernr |
7585 |
|
Fartygstyp |
Skonert, senare motorfartyg |
|
Material |
Järn |
|
IMO nummer |
- |
|
MMSI nummer |
- |
|
Signal |
Tysk signal RSKB, dansk NGRP, svensk KHBM, senare SJVM |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
23,42 meter |
25,90 meter |
|
Största bredd |
6,26 meter |
6,26 meter |
|
Djupgående |
- |
2,40 meter |
|
Brt/Nrt |
89/71 |
90/46 |
 |
|
Maskineri |
- |
1 x Volvo Penta |
|
Effekt |
- |
200 hk, 147 kW |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1912-05 |
Levererad av Gebr. G. & H. Bodewes som Anna till Martin A.C.W. Spormann, Hamburg, Tyskland. Hemort Hamburg. Tysk signal RSKB. Segelfartyg. | |
|
191? |
Såld till Kapitän C.H. Runne, Esterbrügge, Tyskland. | |
|
1922 |
Ombyggd. En hjälpmaskin, av fabrikat Reform Motorenfabrik A/G, 50 hk, 37 kW, installeras. | |
|
192? |
Omdöpt till Alwine. | |
|
1927-07-26 |
Såld till Hans Peter Albertsen, Marstal, Danmark och omdöpt till A.C. Friis. Ny hemort Marstal. Dansk signal NGRP. | |
|
1929-10-14 |
Såld till Richard Levi Wirén, Kalmar för 22.000 DKK och omdöpt till Solamit. Ny hemort Kalmar. Svensk signal KHBM. | |
|
1929-12-10 |
Ommätt. Mått 24,33 x 6,26 meter. Tonnage 93/67. | |
|
1933-09-07 |
Ny hemort Figeholm. | |
|
1940-04-23 |
Ny hemort Kalmar. | |
|
1940-05-10 |
Ommätt. Mått 24,33 x 6,26 meter. Tonnage 94/66. | |
|
1944-04-27 |
Ommätt. Mått 24,33 x 6,26 meter. Tonnage 94/65. | |
|
1950-03-11 |
Såld till Erik Thun AB (Helge Källsson), Lidköping för 62.500 SEK. Ny hemort Lidköping. | |
|
1961-02-22 |
Såld till Erik Gunnar Andersson, Degerhamn för 70.000 SEK. Ny hemort Degerhamn. | |
|
1962-02 |
Ny huvudmaskin, 150 hk, 110 kW, installeras. Fartygen omregistreras från segelfartyg med hjälpmaskin till motorfartyg. | |
|
1966-04-25 |
Såld till Styrsö Trafik AB, Göteborg för 90.000 SEK. Ny hemort Göteborg. Ombyggd. Godstrafik i Göteborgs södra skärgård. | |
|
1969-09-19 |
Såld till AB Göteborg - Styrsö Skärgårdstrafik, Göteborg för 125.000 SEK. Fortsatt godstrafik i Göteborgs södra skärgård. | |
|
1979 |
Såld till Sven Sjöqvist, Göteborg. Fritidsfartyg. | |
|
2019 |
Avregistrerad som förstörd. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till AB Styrsö Trafik AB |
|
Tillbaka till AB Göteborg - Styrsö Skärgårdstrafik |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1756 fartyg, 1014 rederier och 129 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Queen
Ressel Rederi AB
Godsfärjan Queen byggdes 1959 vid Ulstein Mekaniske Verksted, fick namnet Foldereid och sattes in på traden Kongsmoen - Teplingen, Norge. I drygt 30 år gjorde hon god tjänst som bilfärja innan hon 1992 togs ur trafik och såldes vidare. 1998 kom hon till Stavsnäs och fick namnet Queen och sattes in i godstrafik för Waxholmsbolaget. Än idag gör hon god tjänst i Stockholms skärgård.
|
|
|
|
| |
|
